Tai nạn giao thông vì xe máy đi ẩu

Dù nhiều vụ tai nạn đã xảy ra, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn còn chủ quan khi đi ẩu, kẹp ba, phóng nhanh.

Tình huống đầu tiên diễn ra vào ngày 22/1 tại đoạn đường bộ giao với đường sắt ở huyện Tuy Đức, tỉnh Đắk Nông.

Theo hình ảnh do camera an ninh ghi lại, 4 người không đội mũ bảo hiểm chở nhau trên một chiếc xe máy đã cua phải để băng qua đường sắt cùng lúc với xe đầu kéo. Do cua gấp, chở nặng nên khi đi qua đường ray, người điều khiển đã mất kiểm soát tay lái khiến xe đổ ra đường, cả 4 người ngã lao về phía ô tô đang di chuyển. Rất may khoảng cách vừa đủ để không xảy ra va chạm.

Cũng trong ngày, tại một tuyến đường thuộc huyện Văn Quan, tỉnh Lạng Sơn. Hai người đi xe máy dù từ trong ngõ đi ra đường lớn nhưng không hề giảm tốc độ quan sát mà lao thẳng ra ngoài. Lúc này, một chiếc bán tải màu đỏ đi tới chỉ kịp đánh lái để tránh đâm trực diện, nhưng hậu quả sau đó khiến ô tô đâm vào tường rào nhà dân và lật ngửa.

Cả hai tình huống trên may mắn các nạn nhân chỉ bị thương nhẹ, nhưng sẽ là bài học kinh nghiệm trong việc lưu thông trên đường cần tránh chủ quan, đi ẩu. Mọi hành động coi thường sự an toàn rất dễ để lại hậu quả đáng tiếc.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 34 về cơ chế, giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại dự án đầu tư xây dựng cơ sở 2 Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức.

Những đứa trẻ sinh ra từ năm 2025 sẽ là những người đầu tiên thuộc thế hệ Beta - thế hệ sống trong kỷ nguyên mới, nơi AI và tự động hóa len lỏi vào mọi ngóc ngách cuộc sống hàng ngày.

Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9 của Quốc hội đang diễn ra, nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã được đưa ra. Đây sẽ là tiền đề giúp hai thành phố lớn đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện tổng thể hệ thống đường sắt đô thị giúp nâng cao năng lực vận tải hành khách, hướng tới ngành giao thông xanh.

Trên địa bàn Thành phố hiện vẫn còn không ít các hồ xuống cấp, bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, trông giữ xe trái phép, gây bức xúc cho dư luận.

Hiện Hà Nội đang xúc tiến công tác tái khởi động dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào tháng 10 tới và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2032.

Để hướng tới mục tiêu tăng trưởng cao hơn trong năm 2025, Thủ đô Hà Nội đã tăng tốc giải ngân đầu tư công, nỗ lực phát triển cùng cả nước.