Tại sao nhiều đường đua trên thế giới cấm xe điện?

Không thể phủ nhận xe điện đã và đang được sử dụng phổ biến trong cuộc sống thường ngày ở các quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, trong một số giải đua thì những xe sử dụng năng lượng điện vẫn bị cấm do còn lo ngại về vấn đề an toàn.

Một số quốc gia và các tổ chức đua xe đã quyết định không cho phép xe điện tham gia vào các đường đua. Nguyên nhân của việc cấm này chủ yếu vì lý do an toàn, bao gồm khả năng pin xe điện giải phóng khí độc và dễ cháy sau va chạm, pin lithium-ion dù có khả năng cung cấp năng lượng mạnh mẽ, nhưng khi bị hư hại có thể gây cháy hoặc nổ, gây nguy hiểm cho các tay đua và đội cứu hộ.

Bên cạnh đó, cũng có một số đường đua và tổ chức cho rằng xe điện chưa thể so sánh với các loại xe truyền thống về mặt sức mạnh. Phạm vi hoạt động của xe cũng ảnh hưởng đến giải đua bởi khi hết pin giữa đường thì việc kéo xe ra khỏi đó cũng rất khó khăn.

Hiện nay, một số giải đua cấm xe điện tham gia có thể kể đến như Formula (F1) và giải đua Le Mans chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Mặc dù F1 đã giới thiệu các xe hybrid (kết hợp động cơ điện và đốt trong), xe điện thuần túy vẫn chưa được phép tham gia.

Tại Australia, đường đua Willowbank cũng ban hành lệnh cấm áp dụng cho tất cả loại xe điện đã đăng ký lưu hành, bao gồm những mẫu xe như Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo GT, Hyundai Ioniq 5 N và nhiều dòng xe điện khác. Tuy nhiên, các phương tiện sử dụng động cơ hybrid vẫn được phép tham gia các cuộc đua tại đây.

Willowbank Raceway không phải là đường đua đầu tiên áp dụng lệnh cấm xe điện. Trước đó, đường đua Summit Point ở Tây Virginia (Mỹ) đã đưa ra lệnh cấm tương tự vào năm 2023 và đường đua Anglesey ở xứ Wales cũng đã áp dụng lệnh cấm này vào đầu năm 2024.

Mặc dù lệnh cấm và những lý do các giải đua đưa ra là có cơ sở, nhưng quyết định này cũng gây tranh cãi. Một số người cho rằng, các vấn đề an toàn này không phải đặc thù của xe điện, vì những chiếc xe động cơ đốt trong cũng có thể gặp phải tình huống tương tự.

Ngoài các giải đua cấm xe điện tham gia thì dòng xe này cũng đã có sân chơi riêng tại giải Formula E - một giải đua xe thể thao điện sẽ là nơi để các tay đua sử dụng xe điện thuần túy. Formula E đang trở thành một môn thể thao đua xe ngày càng phát triển và thu hút sự chú ý của người hâm mộ và các nhà sản xuất ô tô lớn về ô tô sử dụng năng lượng điện.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Trong năm 2024, ngành đường sắt đã có nhiều đổi mới đáng chú ý, bao gồm việc đưa vào vận hành các chuyến tàu chất lượng cao và tàu kết hợp du lịch. Những cải tiến này đã tạo ra nhiều lựa chọn cho hành khách, góp phần nâng cao trải nghiệm di chuyển, qua đó thu hút hơn 7 triệu lượt hành khách đi tàu trong năm 2024.

Một sự kiện hiếm hoi đang thu hút sự chú ý của những người sưu tầm và yêu siêu xe, đó là ngày 18/1 tới đây, chiếc Cadillac của cựu Tổng thống Mỹ Bill Clinton sẽ được đưa lên sàn đấu giá.

Kết thúc năm 2024, dù thị trường ô tô chưa thực sự bùng nổ, nhưng doanh số bán xe đã có dấu hiệu tăng trưởng rõ rệt trong những tháng cuối năm. Mỗi thương hiệu đều ghi nhận các mẫu xe nổi bật với doanh số ấn tượng, được ví như "gà đẻ trứng vàng", đóng góp lớn vào thành công của họ tại thị trường Việt Nam.

Bên cạnh việc tăng mức phạt đối với những lỗi vi phạm thì cũng từ năm 2025, Thông tư 47 của Bộ GTVT cũng quy định rõ các trường hợp ô tô đã cải tạo nhưng không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo nếu đáp ứng đủ các tiêu chí để được đăng kiểm.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, người điều khiển phương tiện có hành vi che biển số ô tô và xe máy đều bị tăng nặng hình thức xử phạt, tăng gấp hơn 6 lần so với quy định cũ. Ngoài việc xử phạt hành chính thì chủ phương tiện cũng đồng thời bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.

Năm 2024, cứ 10 ô tô mới được bán ra tại Na Uy thì có 9 ô tô điện, theo công bố mới nhất từ Liên đoàn Đường bộ Na Uy. Với dữ liệu này, Na Uy đã trở thành quốc gia có tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số xe mới cao nhất thế giới.