Thách thức lớn với tiến độ đường dây 500kV mạch 3

Thời tiết mưa dông nhiều tại khu vực miền Trung thời gian gần đây đang là cản trở lớn cho công tác thi công đường dây 500kV mạch 3. Nhiều đoạn đường vào tuyến sạt lở.

Dù thời tiết mưa dông nhiều, trên toàn tuyến đường dây 500kV mạch 3 ra Bắc, các đơn vị tham gia thi công đều hết sức nỗ lực, ưu tiên tập trung mọi nguồn lực, khắc phục khó khăn khẩn trương hoàn thành những cung đoạn cuối cùng để đóng điện kịp tiến độ.

Các đơn vị tham gia thi công trên toàn tuyến đường dây 500kV mạch 3 ra Bắc đang hết sức nỗ lực khắc phục khó khăn.

Tại vị trí 266 thuộc gói 31 đường dây 500kV Quảng Trạch - Quỳnh Lưu, mặc dù công tác chuẩn bị thi công đã được thực hiện từ sớm, các công nhân đã lên được vị trí trên cột, nhưng do mưa dông lớn những ngày gần đây nên buộc phải tạm thời xuống để đảm bảo an toàn.

Anh Hồ Trọng Hiếu, Chỉ huy vị trí thi công 266, cho biết: "Khi trời mưa thì tạm dừng thi công siết bu loong cột vì liên quan đến an toàn. Tạnh mưa, đơn vị tranh thủ lên làm luôn. Lán trại được dựng gần cột để có thể tranh thủ thi công".

Đường dây 500kV Quảng Trạch - Quỳnh Lưu dài khoảng 82,33 km.

Đường dây 500kV Quảng Trạch - Quỳnh Lưu dài khoảng 82,33 km, và Đường dây 500kV Quỳnh Lưu - Thanh Hóa dài khoảng 17,5 km. Đây là hai cung đoạn thuộc Dự án đường dây 500kV mạch 3.

Hiện nay, hai dự án đã hoàn thành phần móng, công tác lắp dựng cột đạt 90%, đang tập trung hoàn thiện để kéo dây đồng loạt. Tuy nhiên, do mưa dài ngày, nhiều đoạn đường sạt lở khiến việc di chuyển máy móc thiết bị vào để dựng cột kéo dây rất khó khăn. Yếu tố không lường trước này dẫn đến khó kiểm soát về tiến độ.

Do mưa dài ngày, nhiều đoạn đường sạt lở khiến việc di chuyển máy móc thiết bị vào để dựng cột kéo dây rất khó khăn.

Ông Nguyễn Văn Tình, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án các công trình điện miền Trung, cho biết: "Rất khó để lường trước và đánh giá được những khó khăn. Điển hình, khó khăn lớn nhất hiện nay là mưa đã quay trở lại".

Anh Vũ Xuân Trường, Chỉ huy trưởng Gói thầu 21 DZ500kV mạch, PC1, cho hay: "Điều kiện thời tiết tại Hà Tĩnh từ giai đoạn thi công móng cho đến dựng cột kéo dây có nhiều giai đoạn khắc nghiệt. Hiện nay đang mưa gió nên động viên anh em với tinh thần cố gắng đưa dự án về đích sớm. Thời gian mưa lớn quá không làm được, anh em chuyển qua công việc khác như tổ hợp sứ, còn bình thường mưa nhỏ vẫn cố gắng thi công".

Dù thời tiết không ủng hộ, nhưng với tinh thần quyết tâm cao, tại hầu hết các vị trí cột, đều lập sẵn lán trại, nhân lực và vật lực sẵn sàng.

Mỗi khi thời tiết thuận lợi, các công nhân đều tranh thủ thi công, động viên nhau cố gắng hoàn thành nhiệm vụ, đưa công trình về đích đúng thời hạn.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sáng 22/12, tuyến Metro số 1 đã chính thức vận hành trong niềm hân hoan của chính quyền và người dân TP.HCM, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của thành phố.

Chịu ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, miền Trung, Tây Nguyên, Đông Nam Bộ sẽ mưa lớn tuần tới, trong khi đó miền Bắc mây nhiều và tiếp tục lạnh.

Sáng 22/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác của Trung ương đã dự Lễ khánh thành dự án tái thiết khu dân cư thôn Làng Nủ, xã Phúc Khánh, huyện Bảo Yên; thôn Nậm Tông, xã Nậm Lúc và thôn Kho Vàng, xã Cốc Lầu, huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai - nơi vào tháng 9/2024 xảy ra thảm hoạ lũ quét, sạt lở đất do bão số 3 gây ra, làm hàng chục người dân thiệt mạng, hàng chục ngôi nhà bị vùi lấp, cuốn trôi.

Sáng nay (22/12), tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh, Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức được đưa vào khai thác thương mại.

Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, cùng với đề xuất sửa đổi quy định về sân tập lái xe.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Công văn số 4291/UBND-ĐT về việc nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, đặc biệt xử lý nghiêm cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông.