Thị trường xe cũ gặp khó sau khi định danh biển số
Trước khi quy định về biển số định danh có hiệu lực, cửa hàng ô tô cũ của anh Thiệp bán ra trung bình 30-40 chiếc mỗi tháng. Tuy nhiên, con số này đã tụt giảm đáng kể, từ sau ngày 15/8. Khách đến hỏi xe ít dần, khách mua xe lại càng ít hơn. Trở ngại lớn nhất với những người bán xe như anh, được cho là nằm ở phần làm thủ tục.
"Như ngày xưa, ví như là nhà mình bán xe cho khách, mình sang tên chỉ trong ngày là xong thôi. Nhưng mà, từ ngày có thông tư 24 ra, thì lại mất thêm một bước đó là đi thu hồi biển số và đăng ký; mà trung bình, bây giờ đi rút hồ sơ mất thường khoảng 15 ngày mới xong" - anh Nguyễn Văn Thiệp, quận Long Biên chia sẻ.
Anh cho biết thêm : "có những khách mua xe xong rồi, nhưng chờ rút hồ sơ, có những xe 15 – 20 ngày không xong, khách lại đòi lại tiền, đi mua xe khác, không chờ nữa. Thủ tục mất nhiều thời gian, kéo theo lượng khách giảm đáng kể, nhưng đó không phải là khó khăn duy nhất của những người buôn bán xe cũ như anh Thiệp.
Anh Thiệp còn tâm sự : "trước đây, mình bán ra một chiếc xe cũ cho khách hàng, mình sang tên cho khách chỉ trong ngày là xong, như vậy mình sẽ thu hồi được 100% vốn. Bây giờ, chờ rút hồ sơ mất 15 ngày là nhanh. Có những xe thậm chí 1 tháng mới rút được hồ sơ, do đó khách chỉ trả mình 50% tiền, còn 50% họ nợ, bao giờ mình rút được hồ sơ ra thì họ trả nốt. Khi ấy, đương nhiên nhà mình đọng 50% vốn trong thời gian 15-30 ngày, thành ra cũng rất khó khăn thậm chí là gay nữa".
Không riêng gì ô tô, những người buôn bán xe máy cũ cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Anh Huy, chủ cửa hàng xe cũ tại quận Cầu Giấy đánh giá, đây là thời điểm khó khăn nhất đối với cửa hàng anh trong nhiều năm trở lại đây.
"Mặc dù giá xe cũ bây giờ rất là rẻ, thế nhưng thủ tục bây giờ lại khó khăn quá, thành ra nhiều người đành chấp nhận trả góp để mua chiếc xe máy mới" - anh Đỗ Minh Huy, quận Cầu Giấy, một dân buôn xe máy lâu năm than thở.
Anh cũng cho biết: "hiện tại, tôi và mấy anh em vẫn đang cố gắng duy trì, bởi để vận hành doanh nghiệp như bọn tôi đòi hỏi rất nhiều chi phí vận hành, đâu phải cứ mua một chiếc xe về mà mình bán được, là mình có lãi. Còn, phải trừ đi bao nhiêu chi phí, nên tôi nghĩ thời điểm này là khó khăn nhất trong khoảng 10 năm trở lại đây".
Thực tế, việc áp dụng biển số định danh là một bước tiến trong quản lý xã hội. Tuy nhiên, nhiều người dân cũng như các chủ cửa hàng bán xe đều có chung mong muốn, là cơ quan chức năng cần cải tiến, rút gọn được quy trình thực hiện thu hồi cũng như cấp mới biển số, giúp tiết kiệm thời gian và ổn định tình hình chung, trong đó có lĩnh vực kinh doanh.
Các mẫu xe hybrid có một chỗ đứng nhất định và được nhiều người tiêu dùng Việt lựa chọn. Doanh số xe hybrid tại Việt Nam liên tục tăng trưởng và luôn trong tình trạng khan hàng.
Thị trường ô tô Việt Nam vừa đón nhận "tân binh" Suzuki Jimny. Mẫu xe này tuy chỉ vừa ra mắt nhưng đã gây sốt với người dùng trong nước trong nhiều tháng qua bởi nhiều yếu tố, đặc biệt là mức giá đồn đoán lên đến gần 1 tỷ đồng.
Sau Mercedes, một hãng xe Đức khác là BMW quyết định sử dụng robot hình người mang tên Figure vào dây chuyền sản xuất.
Tesla đang phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số đáng kể tại hai thị trường quan trọng nhất là Mỹ và châu Âu. Sự sụt giảm này đặt ra nhiều câu hỏi về vị thế thống trị của Tesla trong thị trường xe điện và những thách thức mà hãng đang phải đối mặt.
Mitsubishi đang chìm trong khủng hoảng tại thị trường Đông Nam Á khi lợi nhuận quý 2/2024 giảm 39% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng ảm đạm này đặt ra dấu hỏi lớn về tương lai của hãng xe Nhật Bản tại khu vực từng được xem là gà đẻ trứng vàng.
Tại sự kiện Vietnam Motor Show 2024 diễn ra vào tháng 10 tới đây, khách tham dự sẽ có dịp nhìn ngắm, tìm hiểu, trải nghiệm hàng loạt mẫu xe hiện đại bậc nhất đến từ hầu hết các thương xe hơi nổi tiếng, uy tín, đình đám hàng đầu thế giới.
0