Thị trường xe điện tại châu Âu xuống dốc
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu vừa công bố báo cáo cho thấy, thị phần xe điện tại châu Âu đã giảm xuống dưới 11% trong tháng 1/2024, mặc dù doanh số bán xe tăng do thị trường ô tô nói chung phục hồi.
Tổng cộng có gần 93 nghìn xe điện đã được bán ở châu Âu vào tháng 1/2024, tăng 28,9% so với tháng Một năm ngoái, chiếm 10,9% thị phần trên toàn thị trường ô tô, nhưng giảm so với mức kỷ lục 14,6% của cả năm 2023.
Việc các hộ gia đình ở Đức không còn được hưởng chính sách ưu đãi để bảo vệ môi trường đã khiến xe điện có giá đắt hơn nhiều so với các loại xe động cơ đốt trong truyền thống.
![](https://cloudcdnvod.tek4tv.vn/Mam\attach\upload\04102022104733\image_1708517208.jpg)
Doanh số bán xe diesel tuy đã sụt giảm trong vài năm qua, nhưng lại vượt xe điện về thị phần. Mặc dù tổng doanh số bán ô tô tại châu Âu đã tăng 12,1% so với tháng 1/2023 lên 851.690 xe, nhưng con số này vẫn ở mức thấp so với các mức tiêu chuẩn trong lịch sử.
![user image](../images/user.png)
![user image](../images/user.png)
Giá dầu thế giới giảm xuống mức thấp nhất trong 14 tháng qua, tại phiên 5/9, do lo ngại về nhu cầu tại Mỹ và Trung Quốc, khả năng nguồn cung từ Libya tăng lấn át việc kho dự trữ dầu của Mỹ giảm và Tổ chức các Nước xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) cùng các đối tác OPEC+ trì hoãn kế hoạch tăng sản lượng.
Giá hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng tháng 8 tăng - giảm đan xen, trong đó giá lương thực, thực phẩm, giá nhà ở thuê tăng so với tháng 7/2024, giá xăng dầu trong nước giảm theo giá thế giới.
Riêng trong ngày mai, Vietjet Air sẽ ngừng khai thác gần 90 chuyến bay, Bamboo Airways hủy 14 chuyến.
60% vốn FDI đăng ký đầu tư vào Hà Nội thuộc các dự án của Nhật Bản, chủ yếu tập trung vào các ngành nghề sản xuất linh kiện điện, điện tử, cơ khí, chế tạo.
Trong 8 tháng, xuất khẩu hầu hết các nhóm hàng nông nghiệp đều tăng. Lần đầu tiên tổng kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 40,08 tỷ USD, nhập khẩu 28,28 tỷ USD.
Một số ngân hàng đầu tư lớn toàn cầu vừa giảm dự báo tăng trưởng của Trung Quốc, dẫn tới lo ngại về nguy cơ nền kinh tế lớn thứ hai thế giới sẽ không đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 5% trong năm 2024.
0