Thiếu dịch vụ thiết yếu tại nhà ga đường sắt

Tại nhiều nước trên thế giới, việc mở bán các dịch vụ thiết yếu ở nhà ga như ăn, uống, mua sắm… đã góp phần thu hút đông đảo người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng. Nhưng đến nay, chưa một nhà ga nào trên cả hai tuyến đường sắt tại tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội có các dịch vụ tối thiểu này.

Cũng như nhiều hành khách khác, anh Phạm Việt Phú (phường Xuân La, Tây Hồ) lựa chọn đường sắt trên cao thay vì các loại hình khác là vì sự tiện lợi, tiết kiệm thời gian. Vậy nên, việc phải đi thêm một quãng đường khác để mua đồ ăn, nước uống khiến những hành khách như anh Phú cảm thấy e ngại.

Anh Phú chia sẻ: "Cũng có nhiều bất cập khi đi tàu trên cao, ví dụ như không kịp mua đồ ăn, thức uống vào buổi sáng. Mình nghĩ nên thêm những máy bán hàng tự động."

Nhiều chuyên gia cũng nhận định, việc mở kinh doanh các loại hình dịch vụ này sẽ giúp thu hút đông đảo người dân sử dụng phương tiện công cộng, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông đáng kể. Tuy nhiên, việc triển khai loại hình dịch vụ này ở Việt Nam còn gặp một số khó khăn. Bởi về mặt cơ chế, phía công ty chủ quản không được phép sử dụng diện tích thuộc tài sản Nhà nước để kinh doanh các loại hình ngoài vận tải.

Rõ ràng, khi các nhà ga có dịch vụ thiết yếu, hiện tượng buôn bán hàng rong xung quanh cũng sẽ tự giảm thiểu, góp phần giữ gìn trật tự, văn minh đô thị. Thời gian tới, các đơn vị quản lý cần có sự xem xét nghiêm túc nguyện vọng này để thu hút nhiều hơn nữa hành khách tham gia sử dụng đường sắt trên cao, giảm thiểu ùn tắc, phát huy tối đa tiềm năng của các tuyến đường sắt trên cao.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sáng 23/11, Chính phủ trình Quốc hội Luật Quản lý sử dụng vốn Nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.

Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa, trong giai đoạn từ ngày 13/1 đến 12/2/2025 (tức 15 tháng Chạp năm Giáp Thìn đến 15 tháng Giêng năm Ất Tỵ).

Ô tô lắp đèn có cường độ sáng rất mạnh đã lấn sang làn đường ngược chiều, chiếu đèn thẳng vào xe con đi hướng ngược lại, gây mất an toàn giao thông.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành Hà Nội, trong 10 tháng của năm 2024, toàn thành phố xảy ra hơn 1.200 vụ tai nạn giao thông, làm 555 người chết, giảm 26 người chết so với cùng kỳ năm 2023.

Sau hơn hai ngày tìm kiếm, hai nạn nhân trong vụ xe rác đâm vào thành cầu rồi lao xuống sông ở Thừa Thiên - Huế đã được lực lượng chức năng tìm thấy.

Do ảnh hưởng bởi quá trình thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, nên thời gian qua, tại tuyến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan, vốn là một trong những tuyến giao thông quan trọng của khu vực miền Trung, đã thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.