Thông qua cơ chế đặc biệt phát triển đường sắt đô thị
Quốc hội ban hành hàng loạt cơ chế đặc biệt về cả huy động vốn, trình tự thủ tục, vật liệu xây dựng, phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
Căn cứ khả năng, cân đối, bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn hằng năm vốn ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu cho ngân sách địa phương. Việc phân bổ vốn quy định tại điểm này được sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương hằng năm và các nguồn vốn hợp pháp khác; trường hợp sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương hằng năm thì không phải thực hiện thứ tự ưu tiên theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước.
Cùng với đó, Thủ tướng quyết định huy động vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi nước ngoài để thực hiện các dự án và không phải lập đề xuất dự án sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài theo quy định của pháp luật có liên quan; áp dụng theo quy định của nhà tài trợ nước ngoài trong trường hợp pháp luật Việt Nam chưa có quy định hoặc đã có quy định nhưng khác với quy định của nhà tài trợ nước ngoài.
Tổng diện tích dự kiến nghiên cứu thực hiện quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng quảng trường - công viên khu vực phía Đông hồ Hoàn Kiếm có quy mô khoảng 2,14 ha.
Xây dựng mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp chính là cơ hội để định hình sứ mệnh mới cho hệ thống chính trị cấp xã hướng đến nền quản trị địa phương hiện đại.
Không gian của nhiều hồ ở Hà Nội đang được tích cực cải tạo nhằm tạo cảnh quan và phục vụ nhu cầu cộng đồng. Sự xuất hiện của nhiều sân khấu ven hồ tạo thêm nhiều không gian sáng tạo, là tín hiệu đáng mong đợi cho sự phát triển công nghiệp văn hóa của thủ đô.
Dự án đường Tiền Phong - Tự Lập đang triển khai giai đoạn một trên đê tả sông Hồng, huyện Mê Linh, với mục tiêu góp phần tăng tính kết nối hạ tầng giao thông khu vực phía Bắc thành phố và kết nối các tuyến vành đai 3, vành đai 4.
Tình trạng vi phạm liên quan đến xe chở quá khổ, quá tải đã giảm tuy nhiên vẫn có một số chủ xe chủ quan, cho rằng lực lượng chức năng chỉ xử lý cao điểm vài ngày nên hay tranh thủ chở vào thời gian giao ca, thay đổi cung đường vận chuyển để trốn tránh CSGT.
VEC đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thêm hai làn xe với tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng.
0