'Thủ phạm' khiến chất lượng không khí Hà Nội ở mức kém

Gần 50% các yếu tố khiến chất lượng không khí kém đến từ nội tại Hà Nội; trên 50% đến từ các yếu tố khách quan bên ngoài.

Chỉ số chất lượng không khí, còn được gọi là chỉ số AQI, là chỉ số được tính toán từ các thông số quan trắc các chất ô nhiễm trong không khí, nhằm cho biết tình trạng chất lượng không khí và mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe con người, được thể hiện qua một thang điểm.

Theo hướng dẫn, AQI được áp dụng cho 2 loại: AQI ngày là giá trị đại diện cho chất lượng không khí trong 1 ngày; AQI giờ là giá trị đại diện cho chất lượng không khí trong 1 giờ.

Giáo sư Hoàng Xuân Cơ- người có nhiều năm kinh nghiệm nghiên cứu về môi trường lý giải: Chỉ số cảnh báo AQI qua hệ thống quan trắc phản ánh chất lượng không khí tại một khu vực cụ thể, vào đúng thời điểm đó, và không mang tính đại diện cho cả thành phố.

Những năm qua, Hà Nội đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí như: xóa bỏ bếp than tổ ong, lò gạch thủ công và giảm thiểu lượng đốt rơm rạ. Thế nhưng, cứ vào thời gian thời tiết giao mùa, cuối tháng 11 đến tháng 2 hằng năm, tình trạng không khí ở Hà Nội lại rơi vào trạng thái cảnh báo.

Theo số liệu phân tích của Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, 5 yếu tố chính là nguyên nhân khiến chất lượng không khí kém. Đó là: Giao thông, công nghiệp, nông nghiệp, hoạt động dân sinh và đốt rác. Gần 50% các yếu tố này đến từ nội tại Hà Nội, và trên 50% đến từ các yếu tố khách quan bên ngoài.

Chuyên gia cho rằng dù mùa đông hay mùa hè, nguồn ô nhiễm phát ra không khí cũng tương đương. Tuy nhiên, đặc trưng của mỗi mùa lại khiến lượng khói bụi có những diễn biến khác nhau, từ đó làm tăng hoặc giảm chỉ số ô nhiễm.

Còn theo chuyên gia khí tượng thủy văn, có 2 hiện tượng thời tiết “chung tay góp phần” khiến không khí nội đô trở nên đặc quánh hơn. Đầu tiên là hiện tượng nghịch nhiệt. Thứ hai có thể kể đến là hiện tượng gió mùa đông bắc.

Theo chuyên gia khí tượng thủy văn, có 2 hiện tượng thời tiết “chung tay góp phần” khiến không khí nội đô trở nên đặc quánh hơn.

Hiện tượng này sẽ chẳng có gì đáng nói, nếu bạn không nhìn thấy những hình ảnh như thế này. Theo tính toán, quanh Hà Nội có tới 67 khu công nghiệp nằm rải rác tại nhiều tỉnh lân cận phía Bắc… cùng khoảng 100 làng nghề. Điều đáng bàn, trong số này nhiều cụm công nghiệp, làng nghề tự phát.

Cụm công nghiệp, làng nghề tự phát cũng là nguyên nhân của khói bụi

Nhằm giảm thiểu tình trạng chất lượng không khí kém, Hà Nội đã chủ động nhiều giải pháp đồng bộ như: xóa bỏ 99% số lượng bếp than tổ ong, giảm 80% lượng đốt rơm rạ ở ngoại thành, xóa bỏ hàng trăm lò gạch thủ công. Cùng với đó là một lộ trình cụ thể cho cả trước mắt, và dài hạn.

Tuy nhiên, như đã phân tích 50% yếu tố tác động đến chất lượng nguồn không khí Hà Nội đến từ yếu tố bên ngoài. Do vậy, trong cuộc chiến giữ lại hơi thở màu xanh cho người dân thủ đô, Hà Nội không thể đi một mình!

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 22/11, Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng khen thưởng 3 nhân viên quán bia trên phố Ngô Thì Nhậm nhanh trí dập tắt ngọn lửa cháy tại nhà dân trong đêm 21/11.

Các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO vừa cho biết sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa để phục vụ người dân trong cao điểm dịp Tết Ất Tỵ.

Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.

Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.