Thuyền cánh ngầm phá vỡ kỷ lục chạy đường dài
Chiếc thuyền cánh ngầm điện này có tên là C-8, được công ty Candela sản xuất. Con thuyền có thể di chuyển được 778 km trong vòng 24 giờ, vượt xa thành tích trước đó là 146 km. Để đạt được kỷ lục này, các kỹ sư của công ty đã thiết kế thân tàu tối ưu cho khí động học của nó, giúp thuyền sử dụng năng lượng chỉ bằng 20%so với các con thuyền hiện nay, cho phép nó di chuyển quãng đường dài hơn với bộ pin nhỏ hơn. Hơn nữa, nó còn được tích hơp công nghệ sạc nhanh và một bộ pin tiên tiến, đây là yếu tố quan trọng giúp C-8 đạt được kỷ lục này.
Ngoài quãng đường di chuyển, tốc độ của chiếc thuyền này cũng vô cùng ấn tượng, khi trong suốt hành trình con thuyền này duy trì tốc độ 31,5km/h và có lúc gần đạt tới tốc độ 50km/h. Mục đích của cuộc chạy thử nghiệm này là chứng minh tầm quan trọng của việc trang bị công nghệ sạc nhanh trong ứng dụng hàng hải, qua đó mở đường cho giao thông sạch và hiệu quả hơn trong tương lai bằng thuyền chạy đường dài.
Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Từ va chạm nhẹ, thiệt hại nhỏ, vì sự nóng giận của người trong cuộc đã khiến mọi việc trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy cùng ông Ngô Việt Hưng, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun, bàn luận về vấn đề này.
Dù mới chỉ bắt đầu giao xe vài tháng nay nhưng Mitsubishi Xforce đã trở thành mẫu xe xăng bán chạy nhất thị trường tháng 7. Trong khí đó VinFast VF3 lại là mẫu xe điện tạo nên cơn sốt trên thị trường ô tô Việt Nam khi lập kỷ lục về số lượng đơn đặt hàng chỉ sau 66 giờ mở bán. Vậy điều gì đã giúp cho 2 mẫu xe này được yêu thích đến vậy?
Có thể thấy ở việc các xe đi chậm, đi dưới tốc độ tối đa ở làn bên trái đã gây cản trở lưu thông trên cao tốc và tạo ra sự ức chế, nóng giận cho các lái xe đi phía sau. Vậy tình trạng này có phổ biến hay không, bên cạnh đó gây ra những hệ lụy gì?
Như chúng ta đã biết, ô tô từ lâu đã được xem là thế mạnh của nam giới. Tuy nhiên trong vài năm gần đây, sự xuất hiện của nữ giới tham gia vào lĩnh vực review xe đã thực sự thổi một làn gió mới cho ngành. Vậy liệu họ có lép vé hơn và gặp nhiều khó khăn hơn so với các đồng nghiệp nam hay không? Hãy cùng nghe những chia sẻ của reviewer Quỳnh Như.
0