Tịch thu xe ba, bốn bánh tự chế lưu thông

Với tính tiện lợi, cơ động, dù không được cấp phép sử dụng, xe ba bánh, xe tự chế vẫn xuất hiện khá phổ biến tại nhiều địa phương thời gian qua. Để đảm bảo an toàn giao thông, Công an Thành phố đã yêu cầu các quận, huyện, thị xã tập trung xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm này. Sau hơn một tháng triển khai, tình trạng xe ba bánh, tự chế tham gia giao thông đã phần nào được hạn chế nhằm hướng tới mục tiêu, loại bỏ hoàn toàn loại phương tiện này.

Mặc dù biết quy định cấm điều khiển xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông, nhưng nhiều người vẫn tranh thủ sử dụng để trở hàng thuê. Thiết kế chắp vá, máy móc, linh kiện tạm bợ và sơ sài, nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông đều có thể xảy ra khi xe lưu thông cùng các phương tiện khác. Thế nhưng, chủ nhân của nó thì có rất nhiều lý do để ngụy biện cho hành vi của mình.

Từ giữa tháng 3/2024, thực hiện kế hoạch của Công an Thành phố về việc ngăn chặn, xử lý dứt điểm tình trạng xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông, công an các địa phương đã đẩy mạnh việc tuyên truyền, yêu cầu các chủ phương tiện ký cam kết không sử dụng và chuyển đổi sang sử dụng các loại xe được cấp phép.

Điển hình, tại xã Thanh Thùy, huyện Thanh Oai, qua rà soát, thống kê có 25 xe ba, bốn bánh tự chế. Từ ngày ký cam kết, 23/25 chủ phương tiện đã chấp hành, không đưa xe ra đường. Hai xe cố tính vi phạm, đã bị tịch thu, bàn giao cho công an huyện.

Mặc dù biết quy định cấm điều khiển xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông, nhưng người đàn ông này vẫn tranh thủ sử dụng để trở hàng thuê.

Theo điều tra cơ bản, toàn địa bàn huyện Thanh Oai có tới 499 xe công nông, ba bốn bánh, tự chế. Hai cơ sở sản xuất, chế tạo, mua bán các loại xe này.

Từ khi triển khai tuyên truyền và xử lý vi phạm tới nay, toàn công an huyện đã phát hiện, thu giữ được 11 phương tiện. Qua rà soát, địa bàn không phát sinh xe mới. Các cơ sở chế tạo, mua bán xe cam kết không sản xuất, giao dịch loại xe này. Đáng chú ý, tình trạng xe vi phạm đã giảm mạnh khi chủ xe không dám sử dụng để lưu thông trên đường.

Để duy trì kết quả này, ngoài vai trò của lực lượng công an trong duy trì, giám sát chặt chẽ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Chính quyền địa phương cũng cần tăng cường truyên truyền và người dân, chủ phương tiện cũng cần nâng cao ý thức chấp hành, tiến tới thay thế và xỏa bỏ hoàn toàn việc sử dụng xe ba, bốn bánh tự chế.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, loạt đường bay từ TP.HCM đến các tỉnh, thành phố miền Bắc và Trung đã kín chỗ từ 23 đến 27 tháng Chạp.

Chủ tịch UBND các cấp phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra cháy, nổ gây thiệt hại nghiêm trọng về người, tài sản. Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về một số giải pháp cấp bách trong công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ tại các cơ sở có nguy hiểm về cháy, nổ, địa điểm tập trung đông người dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán năm 2025.

Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết, các bến xe khách ở Hà Nội đã có kế hoạch tăng cường phương tiện, với gần 2.500 lượt xe dự phòng sẵn sàng phục vụ.

Dù cơn bão số 3 Yagi đã trôi qua hơn 3 tháng, nhưng đến nay một số địa phương vẫn khắc phục chưa xong hậu quả nặng nề về hạ tầng giao thông, với nhiều khu vực bị sạt lở nghiêm trọng, đường sá nứt hỏng, hiện hữu nguy cơ mất an toàn.

Năm 2024, ngành du lịch được đánh giá là điểm sáng trong bức tranh kinh tế - xã hội của Việt Nam.

Theo bản tin mới nhất của Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, từ đêm 26/12, các tỉnh Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ tiếp tục rét.