Tội phạm đường phố và những hệ lụy khó lường

Năm 2024, Công an Hà Nội đã phát hiện 116 vụ gây rối trật tự công cộng do các nhóm thanh, thiếu niên tụ tập điều khiển xe máy chạy tốc độ cao, lạng lách, mang theo hung khí đuổi đánh nhau.

Ngay sau vụ tai nạn đau lòng do nhóm thanh thiếu niên lạng lách, đánh võng tâm tử vong một cô gái xảy ra vào rạng sáng ngày 3/11, Công an quận Hoàn Kiếm đã nhanh chóng vào cuộc làm rõ và khởi tố vụ án. Hầu hết đối tượng vi phạm là những người ở lứa tuổi rất trẻ, thậm chí nhiều em mới chỉ 15-16 tuổi, thiếu sự quản lý của gia đình, thường xuyên a dua học đòi theo các trào lưu trên mạng xã hội.

Trung tá Tống Đăng Công - Đội trưởng Đội điều tra tổng hợp - Công an quận Hoàn Kiếm cho biết: "Phần lớn đối tượng vi phạm đều trong độ tuổi vị thành niên nhưng nhận thức còn kém, gia đình trang bị xe cho các em quá sớm. Vì sự thiếu hiểu biết và trang bị kiến thức của gia đình cho con em còn nhiều bất cập".

Thực tế cho thấy, không ít gia đình lơ là quản lý về thời gian hoạt động của con cái để nhiều trẻ có thể đi chơi thâu đêm suốt sáng, dễ dàng tiếp cận mối nguy hiểm tiềm ẩn ở các quán game, bar, vũ trường và karaoke. Hậu quả đã thấy rất rõ, khi nạn nhân xấu số mất đi để lại bao đau đớn, mất mát cho gia đình, còn những thanh thiếu niên chưa tới 20 tuổi thì đối mặt với tù tội.

TS. Vũ Việt Anh - Chuyên gia tâm lý học đường cho biết: "68% tội phạm vị thành niên đều có vấn đề về gia đình, bố mẹ phạm tội hoặc dùng biện pháp hà khắc để giáo dục con hoặc buông lỏng con, không để ý đến con. Lứa tuổi đó dễ bị ảnh hưởng bởi bạn bè, dễ bắt chước làm theo".

Trước đó, đêm 26/8, tại xã Phương Trung (huyện Thanh Oai) hai nhóm thanh niên tụ tập hỗn chiến, điều khiển xe tốc độ cao khiến một nam sinh trong nhóm văng ra khỏi xe, tử vong trên đường đến bệnh viện. Đây thực sự đã trở thành vấn nạn tiềm ẩn nhiều nguy cơ, hệ lụy khó lường trong thời gian qua.

Đã đến lúc cần gắn trách nhiệm của cha mẹ trong việc giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển tham gia giao thông gây ra những hậu quả khôn lường, để lại gánh nặng cho gia đình và xã hội.

Thời gian tới, Công an Hà Nội sẽ triển khai các tổ công tác 141 trải khắp các huyện; thành lập Trung tâm chỉ huy 141 đặt tại Trung tâm thông tin chỉ huy Công an thành phố với nhiệm vụ tiếp nhận, xử lý thông tin, điều động, triển khai, hướng dẫn các tổ công tác 141 di chuyển, đón lõng, bao vây, phối hợp kiểm tra, bắt giữ, xử lý các đối tượng vi phạm pháp luật.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo quy định, từ ngày 1/1/2025, những trường hợp sau đây thẻ BHYT sẽ không còn giá trị sử dụng, người dân nên biết sớm kẻo thiệt thòi.

Bộ Tài nguyên và Môi trường và Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) vừa thông qua Chương trình Đối tác hành động quốc gia về nhựa Việt Nam; phối hợp Ngân hàng Thế giới (World Bank) tổ chức Hội thảo “Huy động tài chính cho giải pháp ô nhiễm nhựa tại Việt Nam: từ lý thuyết đến thực thi”.

Hà Nội quy định xe vận chuyển rác, thu gom rác chỉ được phép hoạt động từ 19h30 đến 6h sáng hôm sau. Song thời gian gần đây lại tái diễn tình trạng xe thu gom rác không đúng thời gian quy định, thậm chí đi vào giờ cao điểm.

Nhân dịp kỷ niệm 80 năm ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam, 35 Ngày hội quốc phòng toàn dân, Cảnh sát biển Việt Nam đã tổ chức gặp mặt báo chí giới thiệu chương trình giao lưu "Cảnh sát biển Việt Nam và những người bạn" lần thứ 2, năm 2024.

Chiều 12/12, tại trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp thân mật đồng chí Miguel Mejia, Tổng Bí thư Đảng Phong trào Cánh tả Thống nhất (MIU), Bộ trưởng Bộ Chính sách Hội nhập Khu vực của Cộng hoà Dominica, đang ở thăm và làm việc tại Việt Nam.

Nghị định số 151 của Chính phủ quy định rõ 4 loại phương tiện bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.