TP. HCM kích cầu tiêu dùng bằng kinh tế đêm
Dịch Covid-19 khiến quy mô nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh vận hành dưới 50% vào thời điểm tháng 9/2021. Vượt qua vô vàn khó khăn, thành phố đã nỗ lực vươn lên. Minh chứng là con số tăng trưởng 6,54% trong quý đầu tiên năm 2024 của Thành phố Hồ Chí Minh đã vượt qua hết các kịch bản dự báo.
Được mệnh danh là thành phố không ngủ, Thành phố Hồ Chí Minh là một trong 10 tỉnh thành được Thủ tướng cho phép thí điểm tổ chức hoạt động dịch vụ ban đêm đến 6 giờ sáng hôm sau theo đề án phát triển kinh tế ban đêm ở Việt Nam. Thành phố Hồ Chí Minh cũng coi sản phẩm du lịch giải trí và hoạt động về đêm là một trong ba sản phẩm để thúc đẩy cho công nghiệp không khói của thành phố.
Cách đây hơn ba năm, Thành phố Hồ Chí Minh quyết định mở cửa trở lại sau thời gian phong tỏa vì đại dịch Covid-19. Đối mặt với các khó khăn do dịch bệnh gây ra nhưng nhờ những quyết sách phục hồi sau đại dịch đúng đắn, Thành phố Hồ Chí Minh đang phục hồi mạnh mẽ. Đường Nguyễn Huệ, Bùi Viện hiện là hai trong những tuyến phố đi bộ sầm uất với nhiều quán ăn, nhà hàng thu hút khách nhiều nhất Thành phố Hồ Chí Minh. Không khí này khác hẳn cảnh cửa đóng, then cài cùng các chồng ghế chất đống, bám đầy bụi của ba năm trước khi cả Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện giãn cách.
Hiện kinh tế ban đêm luôn được Thành phố Hồ Chí Minh chú trọng đầu tư và khai thác, dần dần trở thành một động lực tăng trưởng kinh tế mới. Hiện tại đã và đang có nhiều doanh nghiệp, nhà hàng khách sạn tham gia vào kinh tế đêm.
Là trung tâm kinh tế lớn của cả nước nên sự chuyển dịch của nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh quá trình chuyển đổi kinh tế của cả nước, đóng vai trò quan trọng cho việc định hình tương lai kinh tế những thập niên tới. Thành phố Hồ Chí Minh hiện dành nhiều nguồn lực để phát triển kinh tế đêm để phù hợp trong bối cảnh có nhiều thách thức như hiện nay.
Năm 2024 được dự báo còn nhiều khó khăn không chỉ riêng với Thành phố Hồ Chí Minh mà cả với nền kinh tế chung của cả nước. Nhưng với sự nỗ lực chung tay của doanh nghiệp, người dân, đầu tàu kinh tế của cả nước kỳ vọng sẽ có những bước tiến vững vàng trong cơn gió ngược.
Ngay từ đầu năm học, Đội Thanh tra GTVT quận Bắc Từ Liêm đã phối hợp với nhà trường kiểm tra các điều kiện an toàn, điều kiện kinh doanh vận tải, đặc biệt là việc giám sát quá trình đưa đón học sinh trong thời gian phục vụ.
Sau 3 năm án binh bất động, đến thời điểm hiện tại, các đơn vị thi công, giám sát đã bắt đầu thi công trở lại. Đội phá dỡ của nhà thầu đang thực hiện giải phóng mặt bằng thuộc phường Ngô Quyền, thị xã Sơn Tây.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, bộ phận tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính của sở sẽ chuyển đến số 2 Phùng Hưng, phường Văn Quán, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội.
Trong Dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ vừa được Bộ Công an công bố, mức phạt cho lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng được đề xuất sẽ tăng thêm 2 triệu đồng từ năm 2025.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo gửi Bộ Công Thương đề xuất cơ chế giá điện hai thành phần. Về lộ trình áp dụng cơ chế giá mới, đơn vị tư vấn đề nghị áp dụng theo giai đoạn: giai đoạn thử nghiệm, giai đoạn chuyển đổi và áp dụng chính thức.
Theo tìm hiểu của phóng viên Đài Hà Nội, sự cố sập nhà trên đường Quang Trung (phường Quang Trung, thị xã Sơn Tây) đã được lường trước và đã di chuyển người và tài sản.
0