Trình đề án đầu tư hệ thống đường sắt đô thị
Về đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô, mục tiêu là phấn đấu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng năm 2023 đạt 50-55%; sau năm 2035 đạt 65 - 70%.
Phân kỳ 2024 - 2030:
Hoàn thành thi công xây dựng 96,8 km (gồm các tuyến số 22, số 3, số 5); thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 301 km (gồm các tuyến số 1, 2A kéo dài đến Xuân Mai, 4, 6, 7, 8, tuyến kết nối các đô thị vệ tinh). Sơ bộ nhu cầu vốn giai đoạn này khoảng 14,602 tỷ USD.
Phân kỳ 2031 - 2035:
Hoàn thành đầu tư xây dựng 301 km. Sơ bộ nhu cầu vốn: khoảng 22,572 tỷ USD. Về năng lực vận tải, đến sau 2030, đường sắt đô thị đảm nhận từ 35 - 40% lượng hành khách công cộng và tổng nhu cầu vốn đến năm 2035 là khoảng 37,174 tỷ USD.
Phân kỳ 2036 - 2045:
Hoàn thành đầu tư xây dựng 200,7 km đường sắt đô thị các tuyến đoạn tuyến điều chỉnh, bổ sung theo Quy hoạch Thủ đô và Quy hoạch chung Thủ đô điều chỉnh được phê duyệt. Sơ bộ nhu cầu vốn là khoảng 18,252 tỷ USD.
Về phương án huy động của Hà Nội, giai đoạn từ nay đến năm 2035, thành phố cần Trung ương hỗ trợ khoảng hơn 8,600 tỷ USD trong hai kỳ trung hạn 2026 - 2030 và 2031 - 2035. Giai đoạn sau năm 2035, thành phố Hà Nội chủ động được nguồn vốn để đầu tư các tuyến đường sắt đô thị bổ sung.
Đề án nâng cao năng lực và bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trên địa bàn Thủ đô đưa ra dự báo tình hình và 5 nhóm giải pháp với 13 nhiệm vụ trọng tâm, đột phá. Giai đoạn năm 2026 - 2030, vận động 100% nhà ở riêng lẻ trang bị thiết bị báo cháy, khuyến khích trang bị hệ thống báo cháy tự động.
Bên cạnh đó, xử lý dứt điểm các công trình không đảm bảo an toàn PCCC đã đưa vào hoạt động; 100% các ngõ nhỏ, ngõ sâu sẽ được rà soát, đầu tư, bổ sung họng nước phục vụ chữa cháy.
Cũng trong phiên làm việc ngày 1/7, HĐND thành phố đã nghe tờ trình của UBND thành phố về điều chỉnh kế hoạch đầu tư công cấp thành phố năm 2024 và định hướng kế hoạch đầu tư công năm 2025 của thành phố Hà Nội; xem xét các nội dung thuộc lĩnh vực pháp chế gồm: Quy định tiêu chí thành lập và tiêu chí số lượng thành viên tổ bảo vệ an ninh, trật tự; Quy định nội dung, mức chi hỗ trợ lực lượng cảnh sát khu vực, lực lượng công an xã trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 72/2024/TT-BCA quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của cảnh sát giao thông.
Khoảng 16h40 ngày 3/12, tại đường vành đai 3 đối diện công viên Yên Sở, quận Hoàng Mai, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô. Đây cũng là nguyên nhân khiến toàn tuyến đường vành đai 3 từ khu vực trên đến cầu vượt Mai Dịch quận Cầu Giấy và đầu cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ hướng về Hà Nội ùn tắc kéo dài.
Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt cho biết sẽ tăng cường các đoàn tàu chạy dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Đơn vị thi công sửa chữa đường ẩu khiến nhiều người dân ngã xe. Ngay lập tức, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thành phố đã chấn chỉnh, yêu cầu đơn vị thi công khắc phục, xử lý mặt đường để đảm bảo an toàn giao thông.
Sáng 3/12, tại Hà Nội đã diễn ra Hội chợ việc làm kết nối doanh nghiệp với lao động là người khuyết tật. Đây là cơ hội giúp người khuyết tật tự tin, chủ động tìm kiếm việc làm, học nghề để có thể tham gia vào thị trường lao động.
Hướng tới mục tiêu năm 2025, toàn bộ người dân khu vực nông thôn sẽ được cung cấp nước sạch, thành phố Hà Nội yêu cầu các sở, ngành liên quan đẩy nhanh tiến độ những dự án phát triển nguồn tập trung và dự án phát triển mạng lưới cấp nước sạch trên địa bàn. Đến nay, nhiều huyện ngoại thành Hà Nội đã có nước sạch để sử dụng.
0