Vẫn duy trì tuyến xe buýt nhanh BRT

Theo báo cáo đánh giá và khảo sát của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội kết hợp với Viện nghiên cứu phát triển kinh tế xã hội và Tổng công ty vận tải Hà Nội, sau gần 7 năm khai thác, tuyến xe buýt nhanh BRT là một trong những tuyến buýt hoạt động hiệu quả, có sản lượng và doanh thu cao nhất toàn mạng.

Do đó, dù dư luận xã hội còn nhiều quan điểm khác nhau về tính hiệu quả và tính phù hợp của loại hình vận tải đối với hiện trạng hạ tầng giao thông Hà Nội, quan điểm của Sở GTVT chỉ rõ trước mắt vẫn cần tiếp tục duy trì hoạt động của tuyến BRT hiện nay, đồng thời kết hợp với các giải pháp về tổ chức giao thông, sắp xếp và tăng cường kết nối mạng lưới buýt, để tăng hiệu quả hoạt động và thu hút người dân tham gia.

Trong thời gian tới, việc tiếp tục triển khai loại hình này sẽ được xem xét, đánh giá kỹ lưỡng, có lộ trình phù hợp với điều kiện thực tiễn theo từng giai đoạn. Sở GTVT đang khẩn trương triển khai đề án nghiên cứu rà soát tổng thể mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố, trong đó có việc xem xét, đánh giá đối với xe buýt nhanh BRT. Dự kiến cuối năm nay, Sở GTVT sẽ hoàn thành báo cáo UBND thành phố về nội dung này./. 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.

Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, tuyến đường Vũ Quỳnh, quận Nam Từ Liêm, dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng và hoàn thành thi công trong năm 2025.

Bị trừ hết điểm bằng lái, lái xe sẽ không được điều khiển phương tiện trong thời gian 6 tháng. Đây là quy định tại Thông tư 65 năm 2024 của Bộ Công an quy định kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để được phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).