Vé xe buýt ảo 'chạm' để thanh toán, không cần Internet
Việc số hóa thẻ vé giao thông không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại mà còn có nhiều tính năng ưu việt khác. Trong đó, đáng chú ý là từ nay loại vé ảo này có thể sử dụng ngay cả khi điện thoại hành khách không kết nối Internet. Đây là một cải tiến đáng kể, tạo thuận tiện cho người dùng.
Tải app, điền thông tin, chụp ảnh và thanh toán, rất nhanh chóng chỉ trong 5 phút đã có thể dễ dàng hoàn tất đăng ký tài khoản vé xe buýt ảo. Không còn cảnh phải xếp hàng chờ đợi để làm thẻ dán tem như trước, giờ đây chỉ với một chiếc smartphone trên tay, nhiều hành khách có thể di chuyển trên tất cả các tuyến xe buýt tại Thủ đô.
Em Bùi Thị Khánh Linh, sinh viên Trường Đại học Thuỷ Lợi, chia sẻ: “Đăng ký thẻ online chỉ mất tầm 5 phút là thành công, rất tiện cho chúng ta khi lên xe buýt. Chỉ cần quét mã là được luôn, rất tiết kiệm cho những sinh viên như em”.
Dựa trên nền tảng của ứng dụng “Thẻ vé Giao thông Hà Nội”, đến nay, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội liên tục cập nhật, cải tiến các tính năng trên app. Nổi bật là việc nâng cấp cho phép hành khách có thể thanh toán vé ảo offline, tức là sử dụng app không cần mạng 3G, 4G hay wifi. Người dùng có thể sử dụng thẻ vé mà không cần kết nối Internet trong suốt quá trình di chuyển.
Chỉ bằng một lần chạm, hệ thống sẽ nhận diện được thông tin của hành khách ngay lập tức thông qua các máy đọc mã hoặc các máy POS của nhân viên bán vé khi hành khách di chuyển trên đường. Mọi thông tin trên vé cũng vì thế được hiển thị rất chi tiết, không chỉ rút ngắn thời gian mua vé cho hành khách mà còn giúp nhân viên kiểm soát vé được dễ dàng và thuận tiện hơn.
Chị Trần Thị Phượng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho hay: “Trước kia không có mạng thì mình không thể đi được, phải dùng tiền mặt rất bất tiện, bây giờ không cần mạng thì cũng thanh toán được, rất tiện lợi”.
Không dừng lại ở việc tiện lợi, dễ dùng, hành khách sử dụng thẻ vé ảo sẽ được bảo mật thông tin một cách an toàn. Ứng dụng sẽ liên tục thay đổi mã QR sau 30 giây và ngay cả khi không có kết nối Internet, mã QR này vẫn được máy quét xác nhận, truy xuất lịch sử hành trình của hành khách như bình thường.
Thành phố Hà Nội hiện có 153 tuyến xe buýt đang khai thác, hiện tại gần 30 tuyến đã áp dụng loại hình thẻ vé ảo không cần Internet cho toàn bộ thẻ vé tháng và thẻ miễn phí. Thời gian tới sẽ tiếp tục triển khai trên toàn mạng lưới vận tải hành khách công cộng của thành phố.
Bà Trần Thị Phương Thảo - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết: “Hiện nay, có 46% khách hàng sử dụng vé tháng xe buýt là thẻ ảo. Với tính năng mới cập nhật, chúng tôi hy vọng sẽ có nhiều người hơn nữa sử dụng thẻ ảo này. Với cơ quan quản lý như chúng tôi sẽ tiết kiệm chi phí phát hành thẻ vật lý, đồng thời giảm ô nhiễm môi trường, tránh phát thải do thẻ vật lý khi khách hàng không sử dụng hoặc làm mất làm hỏng”.
Việc triển khai thẻ vé ảo không cần Internet được đánh giá là bước chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, kỳ vọng sẽ liên thông các loại hình vận tải, mở ra nhiều cơ hội cho các dịch vụ như thanh toán điện tử, quảng cáo trực tuyến trên ứng dụng xe buýt, hướng tới mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông công cộng thông minh và hiệu quả.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0