Việt Nam cần tăng tốc chuyển đổi năng lượng xanh
Theo các chuyên gia Đan Mạch, việc Việt Nam đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 không chỉ khả thi về mặt kỹ thuật mà còn là một kịch bản hiệu quả nhất về chi phí.
Song, để đạt được mục tiêu này, phát thải CO₂ của Việt Nam cần đạt đỉnh vào năm 2030, và quá trình chuyển đổi năng lượng xanh cần được thực hiện khẩn trương với tốc độ nhanh hơn trước đây.
Ông Kristoffer Bottzauw, Cục trưởng Cục Năng lượng Đan Mạch, cho biết: "Việt Nam có nguồn năng lượng tái tạo dồi dào. Chuyển đổi xanh sẽ là động lực cho tăng trưởng kinh tế, đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững cho toàn xã hội".
Theo Báo cáo Triển vọng Năng lượng Việt Nam - Đường đến Phát thải ròng bằng 0 (Net Zero), các chuyên gia cho rằng lựa chọn tốt nhất và hiệu quả nhất về chi phí để hỗ trợ tăng trưởng bền vững của Việt Nam là mở rộng quy mô điện mặt trời và điện gió, cũng như điện hóa ngành giao thông vận tải và công nghiệp. Bên cạnh đó, cần sớm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh để tránh những chi phí lớn không cần thiết.
Ông Rasmus Munch Sorensen, cố vấn dài hạn chương trình DEPP III cho rằng: "Là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất Đông Nam Á, để đảm bảo phát triển bền vững, Việt Nam cần phải tách biệt tăng trưởng kinh tế với tiêu thụ năng lượng. Đồng thời xây dựng một hệ thống năng lượng xanh và bền vững hơn, thông qua đầu tư vào năng lượng tái tạo và công nghệ tiết kiệm năng lượng".
Tuy nhiên, để phát thải đạt đỉnh vào năm 2030 và trung hòa khí hậu vào năm 2050, cần có thêm 56 GW điện tái tạo (17 GW điện gió trên bờ và 39 GW điện mặt trời).
"Việt Nam nên bắt tay ngay vào việc xác định các địa điểm cho phát triển điện gió ngoài khơi, chuẩn bị cơ sở hạ tầng cảng và củng cố hệ thống lưới điện truyền tải. Sự chậm trễ trong quá trình chuyển đổi sẽ gây ra các chi phí tốn kém không cần thiết do những tác động ngày càng gia tăng của biến đổi khí hậu", bà Giada Venturini, cố vấn cao cấp Cục Năng lượng Đan Mạch cho hay.
Để thực hiện tham vọng xây dựng 84 GW năng lượng gió ngoài khơi vào năm 2050, Việt Nam cần hành động sớm. Đặc biệt là sớm ban hành khung pháp lý rõ ràng để có thể thu hút các khoản đầu tư lớn vào ngành công nghiệp điện gió ngoài khơi ở Việt Nam.
Trong cuộc khủng hoảng tài chính, kinh tế toàn cầu, Đan Mạch đã trải qua thời gian thiếu hụt năng lượng trầm trọng. Tuy nhiên, nhờ chính sách ưu tiên phát triển năng lượng tái tạo, quốc gia này đã chuyển mình, trở thành nước dẫn đầu thế giới về xây dựng nền kinh tế xanh và bền vững.
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM ngày 20/12 đã khai trương, đưa vào hoạt động 17 tuyến xe buýt điện kết nối tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành việc chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu của Chính phủ. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cũng mong muốn thành phố sớm ban hành các cơ chế, chính sách hỗ trợ và khả năng tiếp cận nguồn vốn vay.
Theo kế hoạch, đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công, bám sát tiến độ.
Hôm nay (21/12), 16 thí sinh Tiếng hát Hà Nội 2024 đã khởi động vòng chung kết cuộc thi bằng nhiều hoạt động chung tay bảo vệ môi trường tại bãi bồi ven sông Hồng thuộc phường Phúc Tân (Hoàn Kiếm).
Bệnh viện Đa khoa Đức Giang vừa thăm hỏi và trao tặng 220 phần quà cho các em nhỏ đang điều trị tại bệnh viện và học sinh Trường THCS Hy Vọng, với tổng trị giá 80 triệu đồng.
Sáng nay 21/12, UBND quận Thanh Xuân đã tổ chức diễn tập phương án chữa cháy và cứu nạn cứu hộ tại khu đô thị Royal City (phường Thượng Đình).
0