Việt Nam lên lộ trình về phương tiện giao thông xanh

Việt Nam đang dần định hình lộ trình rõ ràng để thực hiện một trong những chuyển đổi sẽ có tác động sâu rộng tới nền kinh tế và nhiều ngành nghề, đó là sử dụng xe điện trên quy mô lớn.

Từ năm 2022, Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định ban hành chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh. Trong đó, đặt mục tiêu đến năm 2030, 50% phương tiện giao thông đô thị và toàn bộ xe buýt, taxi nội đô sẽ chạy bằng điện; đến năm 2050, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ sẽ chuyển sang sử dụng năng lượng xanh. Với mục tiêu mang tính thay đổi sâu rộng như vậy, theo Ngân hàng Thế giới đánh giá, sẽ cần một kế hoạch hành động và quyết tâm rất lớn.

Bà Mariam J. Sherman - Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, Campuchia và Lào cho biết: "Chúng tôi nhìn thấy những quyết tâm của Chính phủ Việt Nam qua Quyết định 876. Đây sẽ là một công cuộc chuyển đổi quan trọng và phức tạp nên nó sẽ cần đến sự chung tay góp sức của nhiều bộ, ngành. Ngân hàng Thế giới cam kết sẽ đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình chuyển đổi không chỉ ở việc chuyển đổi phương tiện mà còn là sự phát triển của ngành năng lượng".

Tuy nhiên, thách thức đặt ra là khả năng đáp ứng của ngành năng lượng. Theo Quy hoạch điện VIII, ngành điện sẽ cần bổ sung 28% công suất vào năm 2050 để đáp ứng nhu cầu sạc. Đáng chú ý, nhu cầu điện từ xe điện dự kiến tăng mạnh sau năm 2030, đặc biệt là từ các dòng xe ô tô điện và xe thương mại. Như vậy trước mắt, việc cải thiện hiệu suất mạng lưới điện và triển khai các trạm sạc công cộng thông minh là giải pháp cấp bách để giảm áp lực.

Theo ông Bowen Wang, Chuyên gia về chuyển đổi xanh, để hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, ngành năng lượng sẽ cần nguồn vốn đầu tư lớn để mở rộng mạng lưới các trạm sạc công cộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng, năng lực truyền tải và phát triển công nghệ lưu trữ năng lượng. Điều này đòi hỏi sự phối hợp giữa chính phủ và khu vực tư nhân để huy động nguồn lực.

Các chuyên gia đánh giá, với những nỗ lực hiện tại, Việt Nam đang dần xây dựng một nền tảng vững chắc để vừa phát triển giao thông xanh, vừa đáp ứng nhu cầu năng lượng bền vững, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 23/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về kết quả giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý thị trường bất động sản và phát triển nhà ở xã hội từ năm 2015 đến hết năm 2023”; biểu quyết thông qua Luật Di sản văn hóa (sửa đổi).

Chiều 22/11, tại Thủ đô Phnom Penh, trong khuôn khổ chuyến công du tại Campuchia, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội kiến Chủ tịch Đảng Nhân dân Campuchia (CPP), Chủ tịch Thượng viện Samdech Techo Hun Sen.

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Malaysia, ngày 22/11, tại Kuala Lumpur, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Phát triển Nông thôn, Chủ tịch Đảng Tổ chức thống nhất dân tộc Mã Lai (UMNO) Dato’ Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi và các lãnh đạo cấp cao trong Liên minh cầm quyền tại Malaysia.

Lễ trao giải thưởng Khuê Văn các lần thứ nhất năm 2024 đã diễn ra trong không khí long trọng vào tối 22/11. Đây là giải thưởng do Trung ương Đoàn tổ chức dành riêng cho các nhà khoa học trẻ Việt Nam trong lĩnh vực khoa học xã hội và nhân văn.

Việt Nam đang dần định hình lộ trình rõ ràng để thực hiện một trong những chuyển đổi sẽ có tác động sâu rộng tới nền kinh tế và nhiều ngành nghề, đó là sử dụng xe điện trên quy mô lớn.

Ban Thường trực Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam phối hợp với Ban Vận động Cứu trợ Trung ương vừa tổ chức hội nghị triển khai công tác hỗ trợ đợt 3 cho 18 địa phương bị thiệt hại do bão Yagi. Tổng số tiền phân bổ đợt này là 948 tỷ đồng.