Vụ tai nạn đi ngược chiều tại Lào Cai xử lý thế nào?
Chiều 14/2 vừa qua, tại Km 261 + 700, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai xảy ra vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng giữa ô tô tải với hai xe máy đi hướng ngược chiều. Ở chiều thuận, xe chở rác do tài xế Nghiêm Văn Bắc, 33 tuổi, điều khiển di chuyển trên cao tốc hướng Lào Cai - Hà Nội. Đến đoạn qua TP Lào Cai, ô tô va chạm với hai xe máy trên. Vụ tai nạn khiến cả 04 thanh thiếu niên đi trên hai xe máy tử vong tại chỗ. Camera hành trình ghi lại vụ việc cho thấy 04 thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều trên đường cao tốc với tốc độ cao. Thông tin về vụ tai nạn được chia sẻ trên mạng xã hội và gây ra nhiều bức xúc, tranh luận về mức độ nghiêm minh của Luật ATGT.
Đây là một trong nhiều vụ TNGT xảy ra với nguyên nhân đi ngược chiều, lùi xe, quay đầu xe trên các tuyến đường cao tốc. Còn nhớ vào năm 2020, trên cao tốc Thái Nguyên - Hà Nội xảy ra va chạm giữa một xe đầu kéo và một xe ô tô Innova đang đi lùi. Tai nạn khiến 5 người chết, 5 người bị thương. Hoàng có lỗi điều khiển phương tiện tham gia giao thông không tuân thủ quy định về tốc độ, không giảm tốc độ khi gặp biển cảnh báo "đi chậm". Đáng chú ý, cả hai tài xế đều đã bị tòa tuyên án tù cũng như phải chịu những mức bồi thường nhất định.
Xử lý thế nào?
Trong trường hợp va chạm của hai xe máy và xe chở rác kể trên, đường cao tốc là tuyến đường đặc thù, chỉ phục vụ cho xe ô tô. Tuy nhiên, cả 04 người trên xe máy đều đã tử vong nên sẽ không đặt ra vấn đề trách nhiệm hình sự đối với hai người điều khiển xe máy này.
Trường hợp người điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc dẫn đến tai nạn giao thông chết người mà người điều khiển phương tiện còn sống thì sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Đối với người điều khiển xe ô tô, cơ quan điều tra cũng sẽ làm rõ về khả năng quan sát, làm chủ tốc độ của tài xế. Trong clip ghi lại vụ việc, xe máy đi ngược chiều từ khúc cua nên ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người điều khiển ô tô. Do đó, khó có thể bắt lỗi quan sát đối với tài xế ô tô trong tình huống này. Cơ quan chức năng cũng sẽ làm rõ tốc độ của ô tô để xác định xe này có đi quá tốc độ cho phép (100km/h) hay không.
Tổng Công ty Điện lực thành phố Hà Nội vừa có cảnh báo khách hàng chú ý cảnh giác trước những cuộc gọi mạo danh là nhân viên điện lực và yêu cầu khách hàng thanh toán tiền điện bằng cách chuyển khoản vào tài khoản cá nhân.
Trong bối cảnh chuyển đổi số ngày càng phát triển, thương mại điện tử là xu hướng tiêu dùng được nhiều người lựa chọn. Tuy nhiên, đi kèm với những tiện ích của giao dịch mạng, tình trạng hàng giả, hàng nhái kinh doanh qua thương mại điện tử đang dần trở nên phổ biến; gây thiệt hại không nhỏ đến nền kinh tế, an toàn sức khỏe và mất niềm tin cho người tiêu dùng.
Mặc dù đã có không ít trường hợp phát tán thông tin sai sự thật trên mạng xã hội bị cơ quan chức năng xử phạt nhưng tình trạng này vẫn diễn ra thường xuyên làm ảnh hưởng nghiêm trọng đời sống, an ninh trật tự xã hội. Câu hỏi đặt ra là tại sao tình trạng này vẫn diễn ra, phải chăng do chế tài xử phạt không đủ mạnh hay do thiếu hiểu biết pháp luật của các đối tượng có hành vi vi phạm?
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp Cảnh sát Interpol ra quyết định truy nã quốc tế đối với bị can Lê Khắc Ngọ (Sinh năm 1990; Hộ khẩu thường trú: Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
Ngày 22/12, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cùng Công an quận Hà Đông cho biết đang điều tra làm rõ vụ gãy đổ cột báo làn đường BRT tại ngã tư Vạn Phúc - Tố Hữu, quận Hà Đông.
Ban chỉ đạo 197 quận Long Biên đã tổ chức ra quân cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường dịp cuối năm 2024 và Xuân hội 2025.
0