Xe ghép xe tiện chuyến không bình đẳng với xe khách

Xe ghép, xe tiện chuyến đón, trả khách tận nhà đang được người dân sử dụng ngày càng nhiều vì tính tiện dụng. Tuy nhiên, hình thức xe đưa đón này đang không tuân thủ quy định.

Xe ghép, xe tiện chuyến là loại hình vận tải hành khách được nhiều người dân sử dụng trong một vài năm trở lại đây, với những ưu thế vượt trội hơn so với phương thức di chuyển đường dài truyền thống là xe khách.

Xe ghép, xe tiện chuyến được nhiều người dân sử dụng.

Nhiều người từng lái taxi, xe khách đường dài, thậm chí đang làm công nhân cũng chuyển sang lái thuê cho các ông chủ xe ghép hoặc tự sắm xe làm dịch vụ.

Trong quá trình hoạt động đa phần theo kiểu tự phát, loại hình xe ghép này không phát sinh thêm phí bến bãi, vì vậy cung cấp dịch vụ giá rẻ.

Xe ghép cung cấp dịch vụ giá rẻ.

Xe ghép rất tiện ích cho người dân, thế nhưng các cơ quan quản lý lại không thể quản lý được hoạt động kinh doanh vận tải theo kiểu này.

Ông Nguyễn Văn Thanh, chuyên gia giao thông, cho biết: "Vấn đề bây giờ quản lý để làm gì? Để làm sao đảm bảo được trật tự an toàn xã hội, trật tự an toàn giao thông và hơn nữa là thực hiện nghĩa vụ ngân sách. Cho nó công bằng. Công bằng rồi thì cạnh tranh, anh nào phục vụ tốt thì người ta ưa dùng. Thế nhưng hiện nay thì chưa công bằng vì hiện chả nộp thuế má gì cả".

Theo tiến sỹ Phan Lê Bình, chuyên gia giao thông: "Xem xét cấm không cho kinh doanh loại hình này là cực kỳ khó vì nó đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Nhưng nhất thiết phải quản lý nó để tạo sự bình đẳng với các loại hình vận tải liên tỉnh khác.

Nó là một loại hình mới nên các công cụ quản lý nhà nước cần phải phát triển bằng cách đưa ra các công cụ, chế tài mới để chúng ta quản lý. Chứ không phải là cứ không quản lý được thì chúng ta cấm. Cấm là việc rất đơn giản nhưng không phù hợp với sự phát triển mới của Việt Nam chúng ta".

Xe ghép là một loại hình mới nên cần phải đưa ra các công cụ, chế tài mới để quản lý.

Thời gian tới, cùng với các quy định pháp luật, cơ quan chức năng sẽ ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin để tập trung quản lý, xử lý xe kinh doanh hợp đồng không tuân thủ quy định pháp luật như đón khách tại các bến cóc, tổ chức gom khách, thu tiền từng hành khách.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định áp dụng biện pháp tăng cường cấp độ 1 tại các cảng hàng không, sân bay, cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu trên toàn quốc trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2025, bắt đầu từ ngày 26/1-2/2/2025 (tức ngày 25 tháng Chạp đến hết ngày mồng 5 Tết Âm lịch 2025).

Trong chương trình công tác tại Lào Cai, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự kiến khởi công cuối năm 2025 và hoàn thành vào cuối năm 2030.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ 8 dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Chiều nay 23/12, áp thấp nhiệt đới trên vùng biển phía Tây Bắc quần đảo Trường Sa đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 10, có tên quốc tế là Pabuk.

Ngày 23/12, Bộ đội Biên phòng Quảng Ninh cho biết, Đồn Biên phòng Cô Tô (Bộ đội Biên phòng tỉnh) vừa cứu thành công 13 ngư dân trên một tàu cá bị chìm, đưa về bờ an toàn.

Những ngày này, không khí Giáng sinh tràn ngập khắp nơi tại TP.HCM; các nhà thờ và xóm đạo được trang hoàng rực rỡ, ấn tượng, thể hiện niềm hân hoan của đồng bào Công giáo đón mừng Thiên chúa giáng sinh.