Xử lý hơn 2.100 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, trong ngày thứ hai của kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025 (28/1), toàn quốc ghi nhận 25 người tử vong và 47 người bị thương.
Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration -:-
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time -:-
1x

Theo thống kê, tai nạn giao thông giảm ở cả ba tiêu chí: Số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm 2024. 

Về vấn đề ùn tắc giao thông, tại thành phố Hà Nội, TP.HCM và các địa phương giáp ranh, tình hình trật tự an toàn giao thông trong ngày được đảm bảo, không xảy ra ùn tắc kéo dài và tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Đáng chú ý, lực lượng chức năng đã xử lý 2.106 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn; 9 trường hợp vi phạm về ma túy.

Thông qua hệ thống giám sát của các Đội Tuần tra kiểm soát Giao thông đường bộ cao tốc cũng phát hiện 28 trường hợp; dừng lập biên bản bốn trường hợp và gửi thông báo vi phạm 24 trường hợp.

 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Công an quận Hoàn Kiếm đang điều tra vụ việc một nam thanh niên đi vào hành lang Khoa phẫu thuật cột sống, Bệnh viện Việt Đức, có hành vi trộm điện thoại iPhone 15 Pro Max của bệnh nhân đang ngủ và sau đó tẩu thoát.

Trong cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, bảo đảm an ninh trật tự Tết Nguyên đán, Công an các đơn vị, địa phương của CATP Hà Nội đã kiềm chế, làm giảm số vụ phạm tội về trật tự xã hội so với thời gian liền kề trước cao điểm và cùng kỳ năm 2024.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã giới hạn tổng thời gian lái xe trong tuần ở mức tối đa 48 giờ. Một số ý kiến đề xuất rằng cần có sự điều chỉnh để phù hợp hơn với tình hình thực tế, bởi hiện còn có những bất cập, gây không ít khó khăn cho lái xe và doanh nghiệp vận tải.

Việc cầm ô khi điều khiển phương tiện giao thông có thể khiến chính người lái xe gặp khó khăn khi xử lý tình huống bất ngờ, dẫn đến hậu quả không đáng có.

Chiều 24/2, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức Triển lãm chuyên đề "Những cánh bay giữ trời Tổ quốc".

Mặt đường nhiều con phố ở Hà Nội bị cắt vá nham nhở, lồi lõm, do nhà thầu hoàn trả mặt bằng ẩu sau khi đào đường để thi công.