Xử lý nghiêm học sinh vi phạm giao thông

Trong những năm gần đây, tình hình trật tự, an toàn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh vẫn diễn ra phức tạp, còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông đối với học sinh. Trước thực trạng này, Công an các đơn vị tại Thành phố Hà Nội đã tăng cường ra quân, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt sau dịp Tết Nguyên Đán 2024.

Trong những ngày cuối tháng 2/2024, trước và sau giờ học, Nhiều học sinh chưa đủ độ tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên vẫn được phụ huynh giao phương tiện để tự lái đến trường. Nhiều học sinh các trường THCS, THPT điều khiển xe máy điện, xe mô tô nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở hai, chở ba dàn hàng ngang đi qua tuyến đường Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội.

Nhiều học sinh các trường THCS, THPT điều khiển xe máy điện, xe mô tô nhưng không đội mũ bảo hiểm

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, nhất là những vi phạm có nguy cơ gây tai nạn cho học sinh. Đối với những trường hợp học sinh vi phạm, cơ quan công an phải gửi thông báo về cho nhà trường để có hình thức xử lý và biện pháp giáo dục phù hợp.

Ngoài tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho học sinh, Thủ tướng quy định rõ trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị, sẽ xử lý nghiêm nếu sai phạm, kể cả là học sinh và phụ huynh. Qua công tác tuần tra, kiểm soát, Đội cảnh sát Giao thông số 6 đã phát hiện, xử lý từ 15 đến 20 trường hợp học sinh vi phạm các lỗi như chưa đủ tuổi điều khiển xe gắn máy, mô tô; không đội mũ bảo hiểm; chở quá số người quy định; vượt đèn đỏ; lạng lách, đánh võng...

Qua công tác tuần tra, kiểm soát, Đội cảnh sát Giao thông số 6 đã phát hiện, xử lý từ 15 đến 20 trường hợp học sinh vi phạm

Trong năm 2023 cả nước xảy ra gần 900 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh (độ tuổi từ 6-18 tuổi), làm chết 490 người, bị thương 827 người, để lại hậu quả thương tâm cho nhiều gia đình và xã hội cả trước mắt và lâu dài. Tình hình trên đòi hỏi phải thực hiện quyết liệt hơn nữa các giải pháp căn cơ để ngăn chặn, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, đặc biệt mỗi gia đình cần xây dựng văn hóa tự giác chấp hành pháp luật về giao thông trong lứa tuổi học sinh, thế hệ chủ nhân tương lai của đất nước.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sau nhiều lần “đánh lừa” người dân Thủ đô thì sáng sớm 18/11, gió mùa Đông Bắc đã chính thức tràn về. Lúc này khi ra ngoài trời, chúng ta có thể cảm nhận được cảm giác se lạnh, có gió nhẹ, sương dày đặc.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hà Nội (MRB) cho biết, theo quy hoạch, Hà Nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị số 2 với lộ trình: Khu đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Bưởi - Nội Bài - Sóc Sơn.

Tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất tăng mức xử phạt lỗi người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ từ 800.000 - 1 triệu đồng lên tới 4 - 6 triệu đồng.

Theo cơ quan chức năng, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến cần tới một lượng lớn nhân sự phục vụ công tác xây dựng vận hành và khai thác, quản lý. Đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố then chốt quyết định sự thành công của dự án trọng điểm quốc gia này.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 13 giờ ngày 17/11, vị trí tâm siêu bão Man-yi ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Đông Nam đảo Luzon (Philippines).

Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.