Ý kiến người dân trước việc xe buýt tăng giá
Nếu như hiện nay, mỗi lần di chuyển đến chỗ làm thêm, chị Nguyễn Thị Thảo(quận Thanh Xuân, Hà Nội) phải mua vé xe buýt số 12 với giá 7.000đ/lượt, thì dự kiến từ năm 2024, chị sẽ phải trả tăng lên thành 10.000đ theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải Hà Nội.
Chị Thảo cho biết: “Việc đề xuất tăng giá xe buýt cũng là hợp lý. Vì bây giờ, lạm phát tăng rất cao, cùng với đó nhiên liệu như xăng, dầu để chạy xe cũng tăng. Vậy nên tôi nghĩ, việc tăng giá xe buýt cũng là phù hợp. Hơn nữa, giá thì tăng như vậy cũng không quá cao so với các loại hình phương tiện khác.”
Cũng đồng ý với ý kiến trên, chị Trương Thị Miền (Quận Đống Đa, Hà Nội) cho rằng, đề xuất tăng giá cũng là phù hợp với xu hướng, vì nhiều năm qua xe buýt không tăng giá. Hơn nữa, giờ thu nhập của người dân cũng đã được cải thiện, nên việc tăng này cũng là hợp lý.
Khác với việc hoàn toàn ủng hộ như chị Thảo hay chị Miền, một số người khác lại cho rằng, tăng giá vé xe buýt như đề xuất là chưa thực sự phù hợp, hay thậm chí là nếu muốn tăng giá, thì cần có điều kiện đi kèm.
Chị Đặng Thị Tâm (Quận Thanh Xuân, Hà Nội) cho hay: “Mình hiện nay đang đi làm cũng không xa nhà lắm, nên mình có đăng ký mua vé tháng xe buýt là 200 nghìn/ tháng. Với đề xuất tăng giá vé này, một tháng mình sẽ bỏ ra 280 nghìn; như vậy mình thấy khá là cao. Mà khoảng cách di chuyển từ nhà mình đến chỗ đi làm cũng khá là gần, vậy nên mình đang cân nhắc, nếu giá vé tăng như vậy, mình sẽ có thêm những lựa chọn khác.”
Bên cạnh những ý kiến đơn thuần về giá vé, cũng có ý kiến cho rằng giá vé tăng nhưng các dịch vụ không được cải thiện khiến cho khách hàng không hài lòng. Anh Ngô Quốc Việt (Quận Đống Đa, Hà Nội ) đánh giá: “Trên FB hay các nền tảng MXH , cũng có khá nhiều bạn học sinh, sinh viên hay những người đi xe buýt phàn nàn về chất lượng dịch vụ của bên xe buýt. Ví dụ như việc đón khách quá nhanh khiến người đi xe không lên xe kịp, hoặc việc đối xử với những người cao tuổi. Nếu nhà xe khắc phục được những điều ấy , thì đồng tiền mà tôi bỏ ra đi xe buýt với chất lượng phục vụ tốt và cơ sở hạ tầng tốt, tôi cũng cảm thấy hợp lý và đáng để sử dụng.”
Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, việc tăng giá vào giai đoạn này là hoàn toàn phù hợp. Tuy nhiên, để duy trì và phát triển hoạt động của loại hình giao thông cộng này, cần có phương án nâng cao chất lượng phục vụ cũng như cơ sở vật chất để thu hút người dân sử dụng.
Hưởng ứng phong trào thi đua hành động để Thủ đô “sáng – xanh – sạch – đẹp”, nhân dân ở nhiều quận, huyện đã tích cực tham gia tổng vệ sinh, duy trì đường phố thông thoáng, sạch đẹp và an toàn.
Bên cạnh hệ thống giao thông liên huyện, các trục tỉnh lộ và quốc lộ liên tục được nâng cấp, cải tạo, thời gian qua, huyện Phú Xuyên cũng chú trọng vào các dự án giao thông nội đồng, các trục liên xã.
Sáng 21/12, nhân kỷ niệm 52 năm Chiến thắng "Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không", Ủy ban Hòa bình thành phố Hà Nội phối hợp với Thành hội Phật giáo Hà Nội tổ chức lễ cầu siêu và dâng hương tại Đài tưởng niệm phố Khâm Thiên.
Thực hiện phong trào thi đua "Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp" trên toàn TP. Hà Nội, sáng 21/12, Ban Tổ chức và 16 thí sinh tham dự vòng Chung kết “Tiếng hát Hà Nội 2024”, cùng CTCP Công nghệ xanh GODA đã tham gia tổng vệ sinh sân chơi Công viên rừng Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm).
Từ đầu tuần qua, đợt sinh hoạt chính trị nghiên cứu, quán triệt tư tưởng chỉ đạo, định hướng lớn của Đảng và Tổng Bí thư Tô Lâm về "Kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc" đã được toàn Đảng bộ thành phố triển khai sâu rộng.
Việc sắp xếp đơn vị hành chính là một nhiệm vụ quan trọng, gắn liền với thực hiện đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, tinh giản biên chế, cải cách chế độ tiền lương.
0