TP.HCM vừa ban hành quy định đầu tiên về quản lý và điều hành giao thông vận tải đường sắt đô thị, tạo tiền đề cho việc vận hành thương mại tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại thành phố, dự kiến vận hành vào ngày 22/12/2024.

Tận dụng thời tiết thuận lợi và một số điểm thi công có mặt bằng sạch, UBND quận Hoàng Mai (Hà Nội) đã chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu tháng 6/2026 hoàn thành dự án mở rộng đường Tam Trinh.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu dự án đường vành đai 3 phải được triển khai theo mốc thời gian, tiến độ hoàn thành đúng kế hoạch đề ra theo nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa phát động thi đua cao điểm "50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024”.

Tại nhiều nước trên thế giới, việc mở bán các dịch vụ thiết yếu ở nhà ga như ăn, uống, mua sắm… đã góp phần thu hút đông đảo người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng. Nhưng đến nay, chưa một nhà ga nào trên cả hai tuyến đường sắt tại tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội có các dịch vụ tối thiểu này.

Tàu trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội lần đầu gặp sự cố phải dừng hoạt động kể từ khi đưa vào khai thác, Sở GTVT yêu cầu đơn vị quản lý tuân thủ tuyệt đối quy trình vận hành, bảo trì.

Chiều 24/10, tàu điện trên cao tuyến Nhổn - Cầu Giấy gặp sự cố phải dừng hoạt động 30 phút, khiến nhiều hành khách phải chuyển sang đi xe buýt.

Khi xe buýt được mở rộng tới các huyện ngoại thành, ngay lập tức được người dân, đặc biệt là học sinh đón nhận nhiệt tình nhờ tính an toàn, đúng giờ và tiết kiệm. Tuyến xe buýt 160, lộ trình Kim Lũ, huyện Sóc Sơn đến Nam Thăng Long là một ví dụ điển hình.

Thời gian qua, bên cạnh sự hài lòng khi sử dụng tuyến đường sắt trên cao, nhiều hành vẫn bày tỏ mong muốn được cung cấp các dịch vụ như ăn, uống, mua sắm tại nhà ga… Việc mở bán các dịch vụ thiết yếu là cần thiết và phù hợp với các tuyến đường sắt trên cao ở Hà Nội nhưng cũng cần sự quản lý chặt chẽ và khoa học.

Metro Bến Thành - Suối Tiên đi vào vận hành thử; Sớm cắm mốc giới tuyến dự án đường sắt cao tốc; Tuyên truyền kết hợp xử lý vi phạm chở hàng cồng kềnh;... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Ngày 14/10, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu giai đoạn vận hành thử, với sự tham gia của gần 500 nhân sự. Giai đoạn vận hành thử sẽ kéo dài đến ngày 17/11.

Mới đây, Đại học Bách Khoa Hà Nội thông báo sẽ cộng điểm rèn luyện cho sinh viên đi xe buýt, điểm rèn luyện là tiêu chí để đánh học sinh, sinh viên trong trường học một cách toàn diện.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành liên quan, khẩn trương hoàn thiện hai đề án đường sắt đô thị, trình Thường trực Chính phủ trước 10/10/2024.

Vận tải công cộng mới đáp ứng khoảng 19,5% nhu cầu đi lại của người dân, trong khi mục tiêu Hà Nội đặt ra đến năm 2024, tỷ lệ này phải đạt 22-25% và tối thiểu là 30% vào năm 2025.

Từ khi đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội đi vào vận hành, giá bán và giá cho thuê bất động sản xung quanh các nhà ga metro hưởng mức giá tốt hơn so với các vị trí khác.

Do có mạng lưới kết nối vận tải hành khách công cộng rất thuận tiện, nên ngày càng nhiều hành khách đã lựa chọn đi xe buýt, thay vì sử dụng phương tiện cá nhân.

Dọc đường bên dưới các tuyến đường sắt đô thị xuất hiện nhiều bãi giữ xe tự phát, tiềm ẩn nhiều rủi ro và gây mất trật tự an toàn giao thông.

Cao điểm bảo đảm trật tự ATGT cho lứa tuổi học sinh; 300 triệu lượt khách đi metro trong 9 tháng năm 2024; Đường liên huyện xuống cấp, mất an toàn giao thông;... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Từ đầu năm đến nay, hệ thống xe buýt, metro của thành phố đã vận chuyển khoảng 300 triệu lượt khách (tăng 8,4%) so với cùng kỳ năm 2023.

Triển lãm vận tải đường sắt lớn nhất thế giới đã được khai mạc tại Berlin (Đức). Tâm điểm chú ý tại triển lãm năm nay là trí tuệ nhân tạo (AI) và nhiên liệu sạch.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã kiến nghị Chính phủ chấp thuận đề xuất của UBND TP Hà Nội về dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai.

Tối 18/9, trong quá trình vận hành, đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị lỗi kỹ thuật phải dừng lại. Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, Tổng Giám đốc Hanoi Metro Vũ Hồng Trường cho biết đây là một trong 62 kịch bản tình huống sự cố xảy ra trên tuyến, không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.

Metro Nhổn - ga Hà Nội kéo dài tới quận Hoàng Mai; Cập nhật lộ trình ngày 14/9 cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; Sở GTVT Hà Nội huy động lực lượng tổng vệ sinh sau bão;... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Trong tương lai, tuyến đường sắt đô thị số 3 sẽ được kéo dài, tiếp tục đi ngầm dưới phố Trần Hưng Đạo và xuống phía Nam của TP Hà Nội tới quận Hoàng Mai, thêm 8 km ngầm.

Sáng nay, tại Hà Nội, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam họp báo giới thiệu dự án biểu trưng của quan hệ hợp tác giữa Pháp và Việt Nam trong lĩnh vực giao thông đô thị bền vững cũng như kinh nghiệm Pháp trong ngành đường sắt, đặc biệt là đường sắt tốc độ.

Đại diện Hanoi Metro cho biết đã tạm dừng vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn – ga Hà Nội để tránh bão số 3 (bão Yagi).

Hai tuyến tàu điện metro ở Hà Nội có thể phải dừng chạy khi siêu bão Yagi đổ bộ.

Metro Hà Nội dừng hoạt động khi gió bão mạnh cấp 8; Cây đổ trên nhiều phố gây thiệt hại người và phương tiện; Lưu ý khi điều khiển xe qua vùng ngập nước... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Không chỉ là công trình giao thông hiện đại bậc nhất Thủ đô, tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội còn mang đến cho hành khách một hành trình khám phá văn hóa vô cùng thú vị tại mỗi nhà ga, với những điểm check-in đặc biệt không nên bỏ lỡ.

Hanoi Metro cho biết trung bình trong 3 ngày nghỉ lễ 2/9, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội mỗi ngày vận chuyển tới 60 nghìn lượt, tuyến Cát Linh - Hà Đông khoảng 40 nghìn lượt hành khách.

Hơn 30.000 lượt người vào Lăng viếng Bác trong ngày 2/9; Bảo tàng hút khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh; Hàng chục nghìn lượt khách đi metro Hà Nội dịp nghỉ lễ; Venezuela phản ứng khi bị Mỹ tịch thu chuyên cơ Tổng thống... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.

Từ ngày 16/9, tất cả các nhà mạng viễn thông Việt Nam sẽ dừng cung cấp dịch vụ cho những thiết bị dùng công nghệ di động 2G trên phạm vi đất liền.

Sở Giao Thông Vận tải Hà Nội vừa có đề xuất UBND Thành phố kiến nghị với Bộ Giao Thông Vận tải xem xét mở rộng phạm vi hoạt động của loại hình xe điện 4 bánh.

Cuộc sống hiện đại, những phương tiện giao thông công cộng thân thiện, bảo vệ môi trường như xe buýt điện đã và đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?

Giải ngân các công trình, dự án trọng điểm mới đạt 29,7% kế hoạch; Lần đầu tiên, 100% học sinh đoàn Hà Nội giành huy chương tại Olympic thiên văn và vật lý thiên văn quốc tế; Hàng loạt bãi xe không phép dọc tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội bị xử phạt; Tên lửa của Triều Tiên có thể vươn tới miền Trung Hàn Quốc... là những tin chính trong bản tin Thời sự hôm nay.

Sở GTVT sẽ điều chỉnh hoạt động một số tuyến xe buýt, trong đó tăng chuyến đối với các tuyến xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe khách và đi Cần Giờ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: "Muốn giữ vững an ninh, trật tự thì người dân phải có cuộc sống ấm no"; Cảnh sát cứu 9 người mắc kẹt trong thang máy ở Hà Nội; Sau 3 ngày thu phí, lượt hành khách đi tàu metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn tăng; Mỹ cảnh báo thảm họa môi trường sau vụ Houthi tấn công tàu chở dầu Sounion... là những tin chính trong bản tin Thời sự hôm nay.

Robot Thần Tốc đào hầm metro Nhổn - Ga Hà Nội đã vận hành ba tuần. Vậy robot này đang hoạt động như thế nào dưới lòng đất của Hà Nội? Hãy cùng HANOI Review khám phá công trường thi công chưa từng có này.

Khi chính thức đi vào hoạt động, các tuyến đường sắt trên cao đã bộc lộ nhiều điểm bất cập trong việc kết nối với các hệ thống giao thông công cộng khác.

Đến ngày 23/8, robot Thần tốc TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.

TP. Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện trong giai đoạn 2031-2035.

Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã yêu cầu 14 hợp tác xã, công ty kinh doanh vận tải hành khách có hoạt động “xe dù, bến cóc” chấm dứt ngay các hoạt động vi phạm.

Chào mừng kỷ niệm 79 năm Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, không khí tưng bừng phấn khởi đang tràn ngập trên khắp các nẻo đường con phố tại Thủ đô.

UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên gần 36.000 tỷ.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất thành phố chi 225 tỷ đồng để xén vỉa hè và dải phân cách tại các vị trí phù hợp trên 7 tuyến đường chính của thành phố.

UBND thành phố Hà Nội vừa trình Thủ tướng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Tối 21/8, Phó Chủ tịch UBND thành phố Vũ Thu Hà trao giải cuộc thi Đại sứ Văn hóa đọc thành phố Hà Nội với chủ đề “Phát huy hào khí Thăng Long - Hà Nội xây dựng Thủ đô Văn hiến - Văn minh - Hiện đại”.

TP. Hà Nội đang tập trung nguồn lực làm hai tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và ga Hà Nội - Hoàng Mai, tổng mức đầu tư hơn 76.000 tỷ đồng.

Chuẩn bị khởi công hai tuyến metro hơn 76.000 tỷ đồng; Đường gom Đại lộ Thăng Long tắc cứng; Quy định mới về xe quá khổ, xe quá tải; Kiến nghị cải tạo nhiều tuyến quốc lộ xuống cấp... là những tin chính của chương trình hôm nay.

Thành phố Hà Nội phấn đấu đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài trên 410,8 km, tổng nhu cầu vốn là hơn 37 tỷ USD.

Mới đây, TP. Hà Nội đã đưa ra các giải pháp đột phá để phát triển hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu đến năm 2045 hoàn thành 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 616,9km.

Bánh Trung thu - món chính để thưởng thức trong đêm Rằm được mọi người lựa chọn rất kỹ lưỡng, đặc biệt trong bối cảnh thị trường ngập tràn hàng giả và kém chất lượng như hiện nay. Hanoi Review chia sẻ tới quý vị một địa chỉ mua bánh cho mùa Trung thu tới đáp ứng được những tiêu chí: ngon - uy tín - chất lượng.

Từ khâu lên ý tưởng ban đầu cho đến khi bộ phim chính thức ra mắt khán giả, một bộ phim cần hàng loạt công đoạn phức tạp được thực hiện một cách tỉ mỉ. Cùng Hanoi Review khám phá những bí mật đằng sau ống kính và hiểu rõ hơn về vai trò của từng thành viên trong đoàn làm phim nhé!

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đã hoàn thiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt.

Thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, ngay trong tuần đầu tiên đưa vào khai thác (từ 8/8 đến 14/8), tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội thu hút gần 400.000 lượt hành khách tới trải nghiệm đi tàu.