Giao thông Hà Nội phát triển đồng bộ và hiện đại
Khởi công từ tháng 1/2021, đến cuối tháng 8 năm nay, dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 với tổng mức đầu tư trên 2.500 tỷ đồng đã chính thức được đưa vào hoạt động, trở thành cây cầu có mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội, giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy 1 vốn thường xuyên ùn tắc, tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng.
"Khi chưa có cầu thì đây là điểm đen giao thông trên địa bàn. Không ngày nào là không ùn tắc. Giờ thông thoáng lắm rồi", ông Dương Văn Hùng, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng phấn khỏi nói.
Còn ông Lê Văn Hòa, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng thì cho rằng, với cây cầu Vĩnh Tuy 2 này thì bà con bên kia cầu và các địa phương lân cận Hà Nội vận chuyển nông lâm sản về Thủ đô nhanh chóng, đảm bảo thời gian và lưu thông thuận tiện.
Ngã Tư Sở vốn là “điểm nóng” tắc đường gây ra nhiều bức xúc cho người dân khi lưu thông qua nút giao này. Sau khi toàn tuyến đường Vành đai 2 được đưa vào khai thác, người dân vui mừng khi tình trạng tắc đường có sự chuyển biến tích cực.
6 phút một chuyến tàu, chỉ cần quẹt thẻ tự động vào cửa, tích hợp thanh toán tự động nhanh chóng... Mỗi ngày, tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển 34.000 – 35.000 lượt hành khách, trở thành phương tiện di chuyển quen thuộc, tiện lợi của nhiều người dân ở Thủ đô. Tuyến đường sắt đô thị này đã chứng minh được ưu thế của phương thức vận tải nhanh, khối lượng lớn, kỳ vọng trở thành “xương sống” cho vận tải hành khách công cộng trong tương lai.
Ông Nguyễn Văn Ngọc - Phó TGĐ Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị chia sẻ: 'Rất vui là hành khách đã dần hình thành thói quen sủ dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị trên cao.'
Hà Nội hiện đang tập trung triển khai dự án đường Vành đai 4 vùng thủ đô với tổng chiều dài 111km, đi qua Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng, để tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô và các tỉnh lân cận. Với đòn bẩy giao thông, Hà Nội đã trở thành một trong những địa phương thu hút đầu tư mạnh mẽ nhất cả nước, nền kinh tế phát triển toàn diện cả công - nông nghiệp, dịch vụ, du lịch, góp phần giải quyết tối đa các vấn đề tồn tại của đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.…
Chiều 9/1, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Minh Hải đã dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, phương hướng, nhiệm vụ công tác trọng tâm năm 2025 của Sở Tài chính thành phố.
Tính đến hết năm 2024, Hà Nội không còn hộ nghèo theo chuẩn nghèo của thành phố giai đoạn 2021 - 2025. Chỉ tiêu về giảm nghèo đã về đích trước một năm kế hoạch đề ra.
Hai công trình trường mầm non và trường tiểu học được xây dựng tại phân khu phía Bắc thôn 5 xã Thạch Hòa thuộc Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư Đại học Quốc gia Hà Nội do UBND huyện Thạch Thất làm chủ đầu tư. Vì một vài nguyên nhân, con em người dân Thạch Hòa vẫn chưa thể đi học ở đây, còn công trình đang bị bỏ hoang, lãng phí.
Với tinh thần "tất cả những người dân được vui Tết, đón Xuân và chung tay chia sẻ, không để ai bị bỏ lại phía sau”; Huyện ủy, HĐND, UBND, Uỷ ban MTTQ Việt Nam huyện Ba Vì tổ chức Chương trình “Tết nhân ái - Xuân Ất Tỵ 2025” nhằm tiếp thêm động lực cho các hộ có hoàn cảnh khó khăn đón Tết ấm áp, đủ đầy, hạnh phúc.
Sáng 9/1, UBND quận Cầu Giấy đã tổ chức Hội thảo khởi động nghiên cứu về thành phố không khói thuốc. Hội thảo có sự tham gia cố vấn của các chuyên gia y tế đến từ Pakistan và Banglades.
Sáng 9/1, Đại hội Đại biểu lần thứ XIV Đảng bộ phường Ngọc Khánh (quận Ba Đình), nhiệm kỳ 2025-2030 đã được tổ chức. Đây là đại hội điểm cấp cơ sở khối phường của Đảng bộ quận Ba Đình.
0