Giao thông Hà Nội phát triển đồng bộ và hiện đại

Những năm qua, với sự quan tâm của Chính phủ cùng những nỗ lực vượt bậc của nhân dân, các cấp chính quyền thành phố, Hà Nội đã xây dựng được một hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đa dạng, xứng tầm với vị thế trung tâm chính trị, kinh tế - xã hội của cả nước.

Khởi công từ tháng 1/2021, đến cuối tháng 8 năm nay, dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 với tổng mức đầu tư trên 2.500 tỷ đồng đã chính thức được đưa vào hoạt động, trở thành cây cầu có mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội, giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy 1 vốn thường xuyên ùn tắc, tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng. 

"Khi chưa có cầu thì đây là điểm đen giao thông trên địa bàn. Không ngày nào là không ùn tắc. Giờ thông thoáng lắm rồi", ông Dương Văn Hùng, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng phấn khỏi nói.

Còn ông Lê Văn Hòa, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng thì cho rằng, với cây cầu Vĩnh Tuy 2 này thì bà con bên kia cầu và các địa phương lân cận Hà Nội vận chuyển nông lâm sản về Thủ đô nhanh chóng, đảm bảo thời gian và lưu thông thuận tiện.                      

Ngã Tư Sở vốn là “điểm nóng” tắc đường gây ra nhiều bức xúc cho người dân khi lưu thông qua nút giao này. Sau khi toàn tuyến đường Vành đai 2 được đưa vào khai thác, người dân vui mừng khi tình trạng tắc đường có sự chuyển biến tích cực.  

6 phút một chuyến tàu, chỉ cần quẹt thẻ tự động vào cửa, tích hợp thanh toán tự động nhanh chóng... Mỗi ngày, tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển 34.000 – 35.000 lượt hành khách, trở thành phương tiện di chuyển quen thuộc, tiện lợi của nhiều người dân ở Thủ đô. Tuyến đường sắt đô thị này đã  chứng minh được ưu thế của phương thức vận tải nhanh, khối lượng lớn, kỳ vọng trở thành “xương sống” cho vận tải hành khách công cộng trong tương lai. 

Ông Nguyễn Văn Ngọc - Phó TGĐ Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị chia sẻ: 'Rất vui là hành khách đã dần hình thành thói quen sủ dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị trên cao.'

Hà Nội hiện đang tập trung triển khai dự án đường Vành đai 4 vùng thủ đô với tổng chiều dài 111km, đi qua Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng, để tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô và các tỉnh lân cận.  Với đòn bẩy giao thông, Hà Nội đã trở thành một trong những địa phương thu hút đầu tư mạnh mẽ nhất cả nước, nền kinh tế phát triển toàn diện cả công - nông nghiệp, dịch vụ, du lịch, góp phần giải quyết tối đa các vấn đề tồn tại của đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.…

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cách đây đúng một năm, bờ vở sông Hồng còn là một bãi rác phía sau thành phố, chứa khoảng 200 tấn rác thải, cỏ dại mọc um tùm. Nhờ sự chung tay góp sức của cộng đồng, bãi đất hoang đầy rác 9.000m² đã thay da đổi thịt thành không gian xanh.

Khu dân cư mới và Khu đất dịch vụ phường Vạn Phúc, quận Hà Đông, được đầu tư hạ tầng tương đối đồng bộ. Tuy nhiên, suốt một thời gian dài, khu vực này bị để hoang hóa, rác thải, phế thải đổ bừa bãi khắp nơi, gây ô nhiễm môi trường.

Dự án cải tạo nâng cấp Trung tâm Văn hóa Thể thao huyện Phúc Thọ là công trình trọng điểm, Ban Quản lý dự án Đầu tư - Xây dựng huyện xác định đảm bảo an toàn lao động trong quá trình thi công phải được đặt lên hàng đầu.

Theo thông tin từ Ban Tổ chức Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam lần thứ hai, triển lãm lần này có chủ đề “Hòa bình, hữu nghị, hợp tác cùng phát triển”, sẽ được tổ chức với quy mô lớn hơn lần thứ nhất, diễn ra nhiều hoạt động phong phú và hấp dẫn.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Minh Hải đã ký ban hành Kế hoạch số 310 về việc phát triển, nâng cấp, triển khai mở rộng nền tảng Công dân Thủ đô số - iHanoi trên địa bàn thành phố giai đoạn 2025 – 2026.

Triển khai kế hoạch hoạt động đối ngoại của thành phố Hà Nội năm 2024, Đoàn đại biểu cấp cao thành phố do đồng chí Nguyễn Thị Tuyến, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy dẫn đầu đã có chuyến thăm và làm việc chính thức tại Ai Cập và Nam Phi từ ngày 24/10 đến 1/11.