Tai nạn giao thông tại Hà Nội giảm sâu
Tai nạn giao thông đã giảm sâu ở cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương. Cụ thể, từ ngày 15/12/2024 đến 23/1/2025, toàn thành phố xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông, làm 80 người chết và 104 người bị thương, giảm 34 vụ, 17 người chết và 31 người bị thương so với thời gian liền kề.
Sau hơn một tháng thực hiện cao điểm, lực lượng cảnh sát giao thông thành phố đã xử lý 34.698 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, tạm giữ 10.123 phương tiện các loại, tước 3.432 giấy phép lái xe và trừ điểm 1.962 giấy phép lái xe.
Các hành vi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ 1.067 trường hợp, đi ngược chiều 1.030 trường hợp, chạy quá tốc độ 2.112 trường hợp và vi phạm nồng độ cồn 7.540 trường hợp, đều được xử lý nghiêm, tạo hiệu ứng tích cực trong việc răn đe, giáo dục ý thức giao thông.
Từ nay đến ngày 15/2, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên toàn địa bàn, góp phần bảo vệ an toàn cho nhân dân trong các lễ hội đầu xuân và giữ gìn diện mạo giao thông văn minh, hiện đại của Thủ đô.
Thời gian qua, Công an thành phố Hà Nội đã triệt phá hàng loạt sàn giao dịch tiền ảo, lừa đảo, chiếm đoạt tài sản với số tiền lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Công an quận Bắc Từ Liêm đang tạm giữ hình sự Nguyễn Ngọc Kịp (39 tuổi, quê Sóc Trăng) và Phan Văn Long (56 tuổi, quê Bình Dương) để điều tra tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Công an quận Hoàn Kiếm đang điều tra vụ việc một nam thanh niên đi vào hành lang Khoa phẫu thuật cột sống, Bệnh viện Việt Đức, có hành vi trộm điện thoại iPhone 15 Pro Max của bệnh nhân đang ngủ và sau đó tẩu thoát.
Trong cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, bảo đảm an ninh trật tự Tết Nguyên đán, Công an các đơn vị, địa phương của CATP Hà Nội đã kiềm chế, làm giảm số vụ phạm tội về trật tự xã hội so với thời gian liền kề trước cao điểm và cùng kỳ năm 2024.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã giới hạn tổng thời gian lái xe trong tuần ở mức tối đa 48 giờ. Một số ý kiến đề xuất rằng cần có sự điều chỉnh để phù hợp hơn với tình hình thực tế, bởi hiện còn có những bất cập, gây không ít khó khăn cho lái xe và doanh nghiệp vận tải.
Việc cầm ô khi điều khiển phương tiện giao thông có thể khiến chính người lái xe gặp khó khăn khi xử lý tình huống bất ngờ, dẫn đến hậu quả không đáng có.
0