3 thách thức về an toàn giao thông xe máy
Dẫn chứng số liệu tại hội thảo cho thấy, mỗi năm trên toàn cầu có tới 1,19 triệu người chết do tai nạn giao thông. Người đi xe máy là nhóm có số người tử vong lớn nhất khi lưu thông đường bộ, chiếm gần 1/3 tổng số ca tử vong. Xe máy hiện có mặt tại 34 quốc gia, trong đó, tập trung chủ yếu tại các quốc gia có thu nhập trung bình. Đáng chú ý, 8 quốc gia trong đó có Việt Nam có số xe máy chiếm trên 75% số lượng phương tiện cơ giới đường bộ.
Tiến sĩ Fangfang Luo - chuyên gia về các vấn đề pháp chế, an toàn và giao thông (WHO), cho biết: "Có ba thách thức chính trong việc cải thiện an toàn giao thông đường bộ cho xe máy, bao gồm hệ thống dữ liệu ở các quốc gia chưa toàn diện, chưa có khung pháp lý đầy đủ và hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật chưa đáp ứng, trong đó có các tiêu chuẩn về mũ bảo hiểm, hệ thống chống bó cứng phanh, đèn chạy ban ngày…".
Những thách thức liên quan đến xe máy rất đáng quan ngại và cần có biện pháp can thiệp và các chính sách, sáng kiến nhằm nâng cao chất lượng hệ thống này. Đặc biệt, phải quan tâm đến đào tạo và giáo dục người lái xe, cần có chương trình đào tạo bắt buộc, đưa quy định cấp giấy phép lái xe vào luật và triển khai trong thực tế.
Ông Greig Craft - Chủ tịch Quỹ Phòng chống Thương vong châu Á, cho biết: "Tôi nghĩ rằng việc sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng như việc chúng ta có nên chấp nhận sử dụng sữa giả hay thuốc giả cho con em mình hay không. Nếu chúng ta không chấp nhận thì cũng phải không chấp nhận đội mũ bảo hiểm giả vì hành vi sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm giả sẽ ảnh hưởng trực tiếp an toàn cho người sử dụng. Tôi cho rằng hành vi này là phi đạo đức. Vì vậy, chính phủ cần kiểm soát về chất lượng mũ bảo hiểm, đội mũ đúng cách hay bổ sung đai an toàn cho trẻ em".
Tại hội thảo, nhiều tổ chức quốc tế đánh giá cao những nỗ lực mà Việt Nam đã làm được để giảm tai nạn giao thông liên quan đến xe máy; đồng thời cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ Chính phủ Việt Nam và mong muốn tất cả các bên cần chung tay để tăng cường, hoàn thiện các giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông cho người đi xe máy.
Thời điểm này là cao điểm tổ chức Đại hội chi bộ trực thuộc Đảng ủy cơ sở, nhiệm kỳ 2025 - 2027. Bên cạnh việc tiếp tục đổi mới theo hướng thiết thực, hiệu quả, công tác lựa chọn nhân sự là vấn đề được quan tâm.
Chịu ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, miền Trung, Tây Nguyên, Đông Nam Bộ sẽ mưa lớn tuần tới, trong khi đó miền Bắc mây nhiều và tiếp tục lạnh.
Sáng 22/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác của Trung ương đã dự Lễ khánh thành dự án tái thiết khu dân cư thôn Làng Nủ, xã Phúc Khánh, huyện Bảo Yên; thôn Nậm Tông, xã Nậm Lúc và thôn Kho Vàng, xã Cốc Lầu, huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai - nơi vào tháng 9/2024 xảy ra thảm hoạ lũ quét, sạt lở đất do bão số 3 gây ra, làm hàng chục người dân thiệt mạng, hàng chục ngôi nhà bị vùi lấp, cuốn trôi.
Chiều 22/12, Ban Chỉ đạo Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024 đã tổ chức Hội nghị tổng kết, khen thưởng.
Lực lượng vũ trang Thủ đô được thành lập ngày 19/10/1946. Ngay sau khi ra đời, hưởng ứng lời kêu gọi toàn quốc kháng chiến của Chủ tịch Hồ Chí Minh (ngày 19/12/1946), Lực lượng vũ trang Thủ đô đã vào cuộc chống thù trong giặc ngoài, bảo vệ chính quyền cách mạng.
Trong lịch sử vẻ vang 80 năm xây dựng, chiến đấu, chiến thắng và trưởng thành, lớp lớp các thế hệ cán bộ, chiến sĩ Quân đội nhân dân Việt Nam luôn tự hào vì quân đội ta được Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh muôn vàn kính yêu trực tiếp sáng lập, giáo dục, rèn luyện. Và cũng thật đặc biệt khi tên của Người đã được nhân dân đặt cho quân đội với cách gọi vô cùng thân thương và trìu mến "Bộ đội Cụ Hồ".
0