Vietnam Airlines lập kế hoạch bổ sung 30 tàu bay thân rộng
TàuVietnam Airlines đang lên kế hoạch bổ sung 30 tàu bay thân rộng loại Airbus A350-900 hoặc Boeing B787-9, với lịch giao dự kiến trong giai đoạn 2028-2032.
Cục Hàng không ứng phó với cảnh báo an toàn từ Airbus
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn để ứng phó với cảnh báo kỹ thuật khẩn từ Airbus và chỉ lệnh an toàn của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đối với dòng máy bay Airbus A320/A321.
Với 81 máy bay bị ảnh hưởng, cơ quan quản lý và các hãng bay đang khẩn trương rà soát đội bay và điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tất cả hãng hàng không khai thác dòng máy bay Airbus A319, A320 và A321 trên toàn cầu phải khẩn trương thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm hệ thống điều khiển máy tính ELAC - thành phần quan trọng kiểm soát độ cao và hướng bay. Thời hạn bắt buộc hoàn thành là trước chuyến bay đầu tiên kể từ 6h59 phút sáng 30/11 theo giờ Việt Nam.
Ngay trong đêm, Cục Hàng không Việt Nam đã triệu tập cuộc họp khẩn với các hãng bay trong nước. Qua rà soát, có 81 trong tổng số 169 máy bay A320/A321 đang khai thác ở Việt Nam thuộc diện phải xử lý theo yêu cầu mới.
Cơ quan quản lý ngành hàng không đánh giá đây là tình huống bất khả kháng, đòi hỏi hành động nhanh và phối hợp đồng bộ nhằm đáp ứng yêu cầu an toàn cao nhất. Trong ngày 29/11, Cục đã ban hành Công điện yêu cầu các hãng rà soát lại toàn bộ kế hoạch bay; chủ động thông báo cho hành khách khi có thay đổi; hỗ trợ tối đa những trường hợp phải đổi hành trình, hoàn vé hoặc bố trí chuyến bay thay thế; đồng thời thực hiện đầy đủ trách nhiệm của người vận chuyển khi xảy ra chậm hoặc hủy chuyến.
Các Cảng vụ hàng không được yêu cầu ứng trực, giám sát chất lượng dịch vụ và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh, không để xảy ra gián đoạn tại sân bay.
