Để những hoạt động vui chơi, tham quan và các sự kiện đông người diễn ra an toàn, thông suốt, bên cạnh giao thông, an ninh, việc bảo đảm nguồn điện ổn định cũng là yêu cầu quan trọng. Nhất là trong điều kiện thời tiết những ngày qua còn diễn biến phức tạp.
Chậm nhất đến năm 2030, thị trường bán lẻ điện cạnh tranh sẽ được vận hành, trên cơ sở đáp ứng đầy đủ các điều kiện tiên quyết. Đây là nội dung trọng tâm trong dự thảo Quyết định về lộ trình phát triển thị trường điện cạnh tranh được Bộ Công Thương xây dựng.
Bộ Công an vừa đề xuất Đề án “Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện”, hướng tới một loại xe mới, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và được quản lý nghiêm ngặt.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ra dự thảo đề xuất dùng ngân sách thành phố để hỗ trợ kinh phí cho người dân lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ. Chính sách mới này được kỳ vọng sẽ tạo đòn bẩy thúc đẩy thói quen dùng năng lượng xanh, giảm áp lực cho lưới điện Thủ đô.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông - Công an Thành phố Hà Nội, thành phố hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công. Một số nơi do mặt đường bị thu hẹp khiến việc đi lại khó khăn, do đó cơ quan chức năng đã đưa ra khuyến cáo đối với người tham gia giao thông.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thực hiện phương án tổ chức giao thông tại nút giao Lê Đại Hành - Mai Hắc Đế, phường Hai Bà Trưng, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc.
Đại lộ Thăng Long là một trong những trục giao thông huyết mạch phía Tây Thủ đô với lưu lượng phương tiện giao thông qua tuyến hàng ngày rất lớn. Để đảm bảo an toàn khai thác, từ ngày 17/10 - 25/12, Thành phố tiến hành phân luồng, rào chắn một phần mặt đường để sửa chữa đồng loạt 4 cây cầu trên tuyến.
Thực hiện kế hoạch cao điểm 100 ngày của Bộ Công an và Công an Thành phố Hà Nội, tại xã Phù Đổng, lực lượng chức năng đã trực tiếp đến từng hộ gia đình, hướng dẫn người dân kiểm tra, đối chiếu thông tin, từng bước bảo đảm dữ liệu phương tiện chính xác, đầy đủ, sát với thực tế.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới biến động và công nghệ không ngừng thay đổi, yêu cầu đối với đội ngũ lãnh đạo doanh nghiệp và các tổ chức cũng đang thay đổi. Năng lực lãnh đạo giờ đây không còn chỉ được đo bằng kinh nghiệm, mà còn ở khả năng cập nhật tri thức, đổi mới tư duy và đưa ra quyết định.
Việc thực hiện Nghị quyết 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia được xác định là cơ hội để ngành xây dựng đổi mới phương thức quản lý, nâng cao năng suất và chất lượng trong các lĩnh vực xây dựng, giao thông vận tải.
