Thêm tình tiết về vụ tai nạn khiến Diogo Jota qua đời
Bóng đáNgôi sao Liverpool Diogo Jota qua đời cùng em trai André trong vụ tai nạn trên chiếc Lamborghini khi lái xe qua Tây Ban Nha để bắt phà về Anh.
Chiếc xe cầu thủ Diogo Jota ngồi trên được xác định là Lamborghini Huracan đã bị nổ lốp, mất lái khi đang ở tốc độ cao, dẫn đến tai nạn thảm khốc.
Chiếc Lamborghini Huracan tiền đạo Diogo Jota điều khiển khi gặp tai nạn thuộc phiên bản EVO Spyder – một trong những biến thể mạnh mẽ nhất của dòng siêu xe nước Ý.
Mẫu xe này sở hữu động cơ V10 hút khí tự nhiên, dung tích 5.2L, cho công suất tối đa 640 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,1 giây. Tốc độ tối đa của Huracan lên tới 325 km/h – ngang ngửa các mẫu xe đua chuyên nghiệp.
Sức mạnh khủng khiếp cùng thiết kế thể thao khiến Huracan trở thành cỗ máy tốc độ đầy mê hoặc nhưng cũng cực kỳ khó kiểm soát, đặc biệt trên các tuyến đường thông thường. Nhiều chuyên gia đánh giá đây là một trong những siêu xe “khó cầm cương” nhất thế giới, yêu cầu kỹ năng lái vững vàng và kinh nghiệm xử lý tình huống tốc độ cao.
Với giá trị ước tính hơn 250.000 bảng Anh (gần 9 tỷ đồng), Lamborghini Huracan từng được nhiều ngôi sao như Ronaldo hay Ibrahimović sử dụng. Vụ việc của Jota một lần nữa là lời cảnh báo trong việc cầm lái những chiếc siêu xe hiệu suất cao, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.
Ngôi sao Liverpool Diogo Jota qua đời cùng em trai André trong vụ tai nạn trên chiếc Lamborghini khi lái xe qua Tây Ban Nha để bắt phà về Anh.
Cristiano Ronaldo và các đồng nghiệp, đội bóng và người hâm mộ đã bày tỏ sự đau buồn, thương xót khi cầu thủ Diogo Jota qua đời trong vụ tai nạn thảm khốc.
Wimbledon cho phép các tay vợt phá vỡ quy tắc trang phục nghiêm ngặt để tưởng niệm cầu thủ Liverpool Diogo Jota - người mới qua đời ở tuổi 28.
Liverpool sẽ treo vĩnh viễn áo số 20 để tưởng nhớ tiền đạo Diogo Jota và tôn vinh những đóng góp to lớn của anh.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.