Theo Thông tư số 30/2026, các phương tiện bị từ chối kiểm định do chủ xe chưa chấp hành yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ (chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp phạt), hoặc có kết quả kiểm định không đạt, sẽ được cập nhật vào hệ thống quản lý phương tiện vi phạm của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 1/7 tới đây, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m khi đi ô tô sẽ bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Tuy nhiên, Cục Đăng Kiểm Việt Nam cho biết, đến nay vẫn chưa có tổ chức đủ điều kiện chứng nhận ghế an toàn cho trẻ em.
Cục Đăng kiểm Việt Nam dự kiến sẽ quy định bắt buộc chủ sở hữu ô tô sau khi mua lại, phải đưa xe đến cơ sở đăng kiểm để cập nhật thông tin sau khi làm thủ tục sang tên, đổi biển số.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tổng số xe ô tô hết niên hạn sử dụng trong năm 2025 là 10.016 xe, trong đó có 91 xe chở người và 9.925 xe chở hàng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản yêu cầu các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc chuẩn bị các điều kiện về hạ tầng kỹ thuật, sẵn sàng cho việc cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử cho các xe đi kiểm định từ ngày 1/3/2026.
Từ 1/3, ô tô sử dụng động cơ diesel sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải theo chuẩn mới do Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn nhằm nâng cao tính chính xác và minh bạch.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật “cuốn chiếu”: xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Cục Đăng kiểm đề xuất kiểm tra bắt buộc thiết bị cảnh báo chống bỏ quên trẻ trên xe ô tô đưa, đón học sinh ngay từ khâu đăng kiểm phương tiện.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ năm 2026, chính thức bỏ dán tem thu phí đường bộ trên kính lái các phương tiện.
