22h30 đêm 16/8, tại ngã ba Minh Khai - Lạc Trung, tất cả các hướng đèn tín hiệu đều đồng loạt hiện màu đỏ. Đêm đã muộn, hàng chục phương tiện nhích từng chút một nhưng không ai dám đi tiếp vì sợ 'dính' phạt nguội. Trong những tình huống hệ thống giao thông "dở khóc dở cười" này, người dân cần làm gì để vừa an toàn, vừa không bị phạt?
Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ không xử phạt các trường hợp vi phạm liên quan đến đèn tín hiệu giao thông nếu hệ thống đèn bị lỗi hoặc hư hỏng, dù được phát hiện trực tiếp hay qua camera giám sát.
Thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án từ bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối đến cung ứng điện ổn định, chỉnh trang đô thị, duy tu hạ tầng giao thông, bảo đảm vệ sinh môi trường nhằm hướng tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Thông qua hệ thống camera AI, Phòng CSGT TP. Hà Nội đã ghi nhận 674 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố, tính từ 0 giờ ngày 1/1 đến 18 giờ ngày 4/1.
Theo Nghị định 168, khi đèn chuyển vàng, người điều khiển phương tiện cần dừng lại trước vạch dừng. Trong trường hợp xe đã qua vạch dừng trước khi đèn chuyển vàng, người lái được phép đi tiếp với tốc độ chậm.
Sau khi hệ thống camera AI chính thức vận hành, ý thức chấp hành tín hiệu giao thông tại nhiều nút giao ở Hà Nội chuyển biến rõ rệt, góp phần giảm vi phạm và ùn tắc.
Ứng dụng AI trong tổ chức và quản lý giao thông chính là bước tiến cần thiết để xây dựng nếp sống văn minh đô thị, là bước đi quan trọng để các thành phố của Việt Nam bắt kịp xu hướng giao thông hiện đại trên thế giới.
Việc Hà Nội thí điểm đèn tín hiệu chỉ hiển thị 8 giây cuối nhận được sự đồng tình của người dân, giúp làm quen mô hình giao thông thông minh ứng dụng AI tại các nút nội đô.
Phòng CSGT Hà Nội ứng dụng AI và dữ liệu thời gian thực để nâng cấp hệ thống đèn tín hiệu, cải thiện điều khiển giao thông và giảm ùn tắc trên địa bàn.
