Cao tốc Đại lộ Thăng Long đạt hơn 30% khối lượng
Xã hộiCao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Bộ Xây dựng đang kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) cho 29 dự án cao tốc trọng điểm. Tổng vốn dự kiến gần 923.000 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm không gian huy động nguồn lực ngoài ngân sách, thúc đẩy kết nối và phát triển.
Sáng 29/9, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 – 2030, với sự tham dự của đại biểu lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, nhà đầu tư, tổ chức tài chính và chuyên gia.
Bộ Xây dựng xác định 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công – tư trong giai đoạn 2026–2030. Tổng mức đầu tư dự kiến của các dự án khoảng 887.820 tỷ đồng.
Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, trên cơ sở quy hoạch và các nguyên tắc xác định dự án ưu tiên, Bộ xác định 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) giai đoạn 2026 - 2030, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 887.820 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 tại Hà Nội ngày 29/9, nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển và danh mục dự án ưu tiên kêu gọi nguồn lực.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 60 yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc tại khu vực phía Bắc.
Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng nghiên cứu nhiều giải pháp tổ chức giao thông với tư duy mới. Một trong số những giải pháp đó là nghiên cứu bố trí làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa trên đường cao tốc làm làn đường dành riêng để vượt xe.
Bộ Xây dựng đang nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy mô hoàn chỉnh; đồng thời, tính toán phương án huy động nguồn lực phù hợp nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.