Không được tập lái xe trên cao tốc chưa hoàn thiện
Xã hộiBộ Xây dựng yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe không cho học viên tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và làn số 1, sát dải phân cách giữa.
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe không cho học viên tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và làn số 1, sát dải phân cách giữa.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Hiện nay, trên cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 3.345 km cao tốc. Hệ thống đường đang được mở rộng nhanh, nhưng các trạm dừng nghỉ vẫn chưa theo kịp. Do đó, Bộ Xây dựng đã yêu cầu rà soát, khắc phục những bất cập để không lặp lại tình trạng cao tốc đưa vào khai thác nhưng thiếu dịch vụ thiết yếu.
Từ thông tin phản ánh trên mạng xã hội về trường hợp ô tô con có hành vi vi phạm khi ra khỏi đường cao tốc Bắc - Nam, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) đã tiến hành tra cứu dữ liệu và mời chủ phương tiện, người điều khiển đến trụ sở Công an xã Kiều Phú (Hà Nội) để làm việc.
Trong những ngày nghỉ lễ, các đơn vị thuộc Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) ngoài việc tiếp tục tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, tiếp tục xử lý các vi phạm không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc. Đây lỗi vi phạm giao thông mới được áp dụng xử lý trong vài ngày trở lại đây.
Các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ, nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu, đồng thời phải công khai tiến độ để người dân cùng giám sát dự án. Đây là yêu cầu của Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khi kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long vào chiều 28/7.
Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu và đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng thay đổi phương thức đầu tư các trạm dừng nghỉ cao tốc trong thời gian tới. Các dự án mới cần được tổ chức theo hướng đầu tư đồng bộ giữa đường cao tốc với các công trình kỹ thuật thiết yếu như hệ thống ITS, thu phí điện tử và trạm dừng nghỉ ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Từ tháng 3 đến tháng 5, Cục Đường bộ Việt Nam đã ghi nhận 110 trường hợp xe máy lưu thông trên các đoạn cao tốc Bắc Nam từ Mai Sơn (Ninh Bình) đến Nghi Sơn (Thanh Hóa). Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trước tình trạng ùn tắc gia tăng và lưu lượng phương tiện vượt năng lực khai thác, Ban Quản lý dự án 2 vừa đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành tuyến cao tốc quy mô từ 6 đến 8 làn xe.