Mô hình “đô thị 15 phút” là giải pháp này nhằm tạo ra các khu vực sống tiện lợi, nơi người dân có thể tiếp cận dễ dàng các dịch vụ thiết yếu như giáo dục, y tế, mua sắm, giải trí trong phạm vi đi bộ hoặc đạp xe 15 phút. Đây được coi là xu hướng phát triển đô thị bền vững, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Khi quỹ đất dành cho giao thông ngày càng hạn hẹp, việc mở thêm đường không còn là lời giải duy nhất cho bài toán ùn tắc của Hà Nội. Thành phố đang chuyển từ tư duy “mở đường để giải tắc” sang quản trị, khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có bằng dữ liệu, trí tuệ nhân tạo và điều hành giao thông theo thời gian thực.
Ngoài áp lực từ lượng phương tiện lớn ra vào bệnh viện, việc thi công ga S12 thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội cũng gây nhiều khó khăn cho việc lưu thông. Do đó, Công an phường Cửa Nam đã phối hợp với lực lượng CSGT và các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp điều tiết giao thông nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Cục Cảnh sát giao thông cùng các đơn vị chức năng đang nghiên cứu phương án xén dải phân cách và tổ chức phân làn linh hoạt tại một số tuyến đường lớn ở Hà Nội nhằm giảm ùn tắc trong giờ cao điểm.
Trong nỗ lực lập lại trật tự đô thị và kéo giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội đang từng bước chuyển từ quản lý thủ công sang quản lý bằng dữ liệu và công nghệ. Hệ thống camera giám sát, đặc biệt là camera tích hợp trí tuệ nhân tạo, không chỉ hỗ trợ phát hiện vi phạm kịp thời, khách quan, mà còn góp phần thay đổi hành vi của người dân trong sử dụng lòng đường, vỉa hè và tham gia giao thông.
Nhằm tăng cường kết nối giao thông và giảm áp lực cho hạ tầng hiện hữu, TP.HCM đang đề xuất mở các tuyến xe buýt kết nối trực tiếp sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời chuyển đổi loại hình xe thí điểm thành xe buýt theo quy định mới.
Các đơn vị chức năng thuộc Sở Xây dựng đã triển khai đồng loạt các giải pháp cải tạo hạ tầng, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 12 nút giao có áp lực giao thông lớn. Đến nay, các phương tiện lưu thông tốt hơn, ùn tắc giao thông giảm đi đáng kể.
Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai cấp tốc dự án khẩn cấp xây dựng đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và ngõ 15 đường Ngọc Hồi nhằm giảm tải áp lực cho Vành đai 3 trên cao và đường Đỗ Mười.
Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, phát triển giao thông công cộng và ứng dụng công nghệ thông minh là giải pháp hiệu quả giảm ùn tắc, gợi mở nhiều hướng đi phù hợp cho các đô thị lớn của Việt Nam.
