Theo nội dung cuộc họp trao đổi, nghiên cứu về quy định khoảng cách an toàn và xử phạt vi phạm hành chính đối với vi phạm khoảng cách an toàn trên đường bộ, Bộ Xây dựng khẳng định, việc quy định khoảng cách an toàn là cần thiết nhằm phòng ngừa tình trạng phương tiện đi quá gần, không đủ thời gian xử lý khi xảy ra sự cố.
Chính phủ vừa ban hành quy định mới về thiết bị giám sát trên phương tiện giao thông đường bộ, trong đó tăng yêu cầu ghi nhận hình ảnh người lái xe, khoang chở khách và quản lý dữ liệu.
Theo Nghị định số 238/2026/NĐ-CP, Trưởng Công an cấp xã được trao thêm thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Cụ thể, tại khoản 4, quy định về thẩm quyền xử phạt của lực lượng Công an, Trưởng Công an cấp xã có quyền phạt cảnh cáo; phạt tiền đến 37,5 triệu đồng.
Từ ngày 15/8 tới đây, Nghị định 238 năm 2026 chính thức có hiệu lực, sửa đổi quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Điểm đáng chú ý, thẩm quyền xử phạt của lực lượng chức năng cơ sở được tăng lên mạnh mẽ.
Từ tối 3/7, Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm, cấm các phương tiện giao thông đường bộ lưu thông trên 12 tuyến phố trong khung giờ từ 19 giờ đến 24 giờ. Đây là bước đi đầu tiên nhằm giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông xanh theo định hướng của Luật Thủ đô.
Bắt đầu từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức áp dụng mức xử phạt mới trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo quy định này, nhiều hành vi bị tăng nặng chế tài nhằm siết chặt kỷ cương đô thị.
Cục CSGT (Bộ Công an) đang chủ trì xây dựng phương án tổ chức giao thông đường bộ kiểu mẫu theo hướng an toàn, khoa học và hiện đại, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông “an toàn hơn, thông suốt hơn, văn minh hơn”.
Ngày 20/6, Tổng thống Bolivia Rodrigo Paz tuyên bố tình trạng khẩn cấp nhằm khôi phục giao thông đường bộ trên khắp cả nước sau nhiều tuần biểu tình và phong tỏa đường xá trên toàn quốc.
Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những nội dung đáng chú ý, là đề xuất bổ sung chế tài xử phạt đối với hành vi không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách hoặc hàng hóa để thu tiền.
