Phố Thái Hà vốn là một trong những tuyến đường có mật độ phương tiện cao. Tuy nhiên, không khó để bắt gặp những hàng xe nối đuôi nhau dừng đỗ trên vỉa hè, thậm chí dưới lòng đường. Tình trạng dừng đỗ tuỳ tiện này khiến phần diện tích lòng đường bị thu hẹp, vào khung giờ cao điểm, các phương tiện di chuyển khá khó khăn, nhiều thời điểm xảy ra ùn ứ cục bộ.
Hà Nội chính thức áp dụng mức phí mới đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp. Chính sách mới nhằm điều tiết phương tiện giao thông vào nội đô, hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Chiến dịch “giành lại vỉa hè” cho người đi bộ tại Hà Nội đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận, góp phần thay đổi diện mạo đô thị. Tuy nhiên, vào buổi tối và đêm, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, dừng đỗ xe trái phép vẫn tái diễn tại một số nơi. Để giữ vững thành quả, bên cạnh sự quyết liệt của lực lượng chức năng, rất cần sự thấu hiểu và ý thức tự giác của người dân.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Theo đó, UBND TP đề xuất 7 mức phí khi sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ xe ô tô, dao động từ 30.000 - 400.000 đồng/m²/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy dao động từ 30.000 - 220.000 đồng/tháng.
Bắt đầu từ ngày 13/12, 100% xã, phường trên địa bàn Thành phố đã thực hiện chiến dịch lập lại trật tự đô thị, với mục tiêu xây dựng 100% xã, phường bảo đảm trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.
Đề xuất cho thuê vỉa hè, lòng đường tại 273 tuyến phố của thành phố Hà Nội đang nhận được sự quan tâm lớn từ dư luận.
