Chiều 12/9, theo ghi nhận, mực nước ngập tại các khu vực ven sông Hồng như phố Phúc Tân, phố Thanh Yên tại phường Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đã rút đi nhiều, chừng 50 – 70cm so với tối 11/9. Nhiều gia đình sau khi phải di tản vì mưa bão đã trở về nhà và dọn dẹp nhà cửa sau bão.
Dù mực nước ngập đã giảm sâu, tuy nhiên tại các tuyến phố Phúc Tân và Thanh Yên, người dân chủ yếu vẫn phải di chuyển bằng thuyền. Khu vực này hiện vẫn đang cắt điện để đảm bảo an toàn cho người dân.
Theo Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Đồng bằng và Trung du Bắc Bộ, mực nước sông Hồng, sông Đuống đang biến đổi chậm.
Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa có thông báo, đơn vị này sẽ trông xe miễn phí phục vụ người dân đang sinh sống tại bãi ngoài đê sông Hồng trong thời gian đang bão lũ.
Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia vào lúc 13h00 ngày 11/9, mực nước sông Hồng tại Hà Nội đạt 11,14m, chỉ còn cách mức báo động 3 36cm.
12h trưa nay 11/9/024, lũ trên sông Hồng tại Hà Nội đang đạt đỉnh, trên mức báo động 2 tiệm cận mức báo động 3, mức cao nhất kể từ năm 2008. Phóng viên Ánh Nguyệt của Đài Hà Nội đã có mặt tại một số khu vực ven sông Hồng, đoạn qua địa bàn quận Ba Đình và Hoàn Kiếm để ghi nhận tình hình thực tế tại đây.
Sau khi đạt đỉnh gần cấp báo động số 3 vào đêm qua, đến sáng 12/9, mực nước sông Hồng rút xuống dần và đến 14h đã xuống dưới mức báo động 2 gần nửa mét.
Từ khoá
Sáng 30/10, tại Hà Nội, Bộ Giáo dục và Đào tạo phối hợp với Báo Thiếu niên Tiền phong và Nhi đồng cùng các đơn vị tổ chức lễ tổng kết và trao giải cuộc thi “Lối sống xanh - Đại sứ năng động bảo vệ môi trường” năm 2026.
Từ ngày 1/11 tới đây, Hà Nội sẽ điều chỉnh điểm đầu cuối và lộ trình hai tuyến buýt số 104 và 16 nhằm phục vụ thi công dự án đường Quốc lộ 1A, đồng thời tăng cường kết nối với Bến xe Yên Sở.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức đáng lo ngại đối với sức khỏe cộng đồng tại Hà Nội, đặc biệt trong những tháng giao mùa. Trong khi thành phố đang tăng cường kiểm soát bụi, khí thải và thúc đẩy giao thông xanh, câu hỏi đặt ra là: Người dân cần làm gì để giảm thiểu nguy cơ, bảo vệ sức khỏe trước tình trạng ô nhiễm không khí?
Từ yêu cầu không hợp thức hóa sai phạm, nhưng cũng không để người dân phải gánh chịu hậu quả do chủ đầu tư gây ra, Hà Nội đã có bước đi cụ thể nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài. Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố đã thông qua nghị quyết về cơ chế đặc thù xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh, trong đó có các khu chung cư Linh Đàm, Xa La, Đại Thanh và Kim Văn - Kim Lũ…
Từ ngày 30/10, Hà Nội sẽ rào chắn một phần đường Cổ Linh, phường Long Biên, để phục vụ thi công dự án đường trên cao kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Phương án tổ chức giao thông được triển khai trong ba tháng, nhằm bảo đảm tiến độ công trình và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
