Chính phủ quyết định kéo dài thời gian áp dụng chính sách giảm thuế đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026, nhằm góp phần ổn định nguồn cung, kiềm chế biến động giá trong bối cảnh tình hình thế giới còn nhiều bất ổn.
Các lãnh đạo ngành hàng không thế giới đang tham dự Hội nghị thường niên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tại Rio de Janeiro, Brazil từ ngày 6-8/6, trong bối cảnh ngành hàng không đối mặt với những thách thức mới, khi xung đột tại Iran đẩy giá nhiên liệu tăng cao và gây gián đoạn hoạt động hàng không tại nhiều khu vực.
Trước diễn biến phức tạp của giá nhiên liệu bay, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất tiếp tục giảm giá một số dịch vụ hàng không đối với các chuyến bay nội địa. Cụ thể, mức giảm dự kiến là 15% đối với dịch vụ điều hành bay và 20% đối với dịch vụ cất, hạ cánh.
Chiều 10/4, Quốc hội thảo luận tại hội trường về Dự thảo Nghị quyết ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay. Trong đó, đáng chú ý nội dung đề xuất giảm thuế nhập khẩu với xăng dầu, nhiên liệu bay về 0% từ 16/4 đến 30/6.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI, trong ngày hôm nay, Quốc hội tiếp tục thảo luận ở hội trường về một số dự án luật, nghị quyết, trong đó có dự thảo nghị quyết về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay.
Thuế với xăng vẫn giữ ở mức 3.000 đồng mỗi lít; trong khi đó dầu diezel được giảm thuế từ 900 đồng xuống 700 đồng/lít.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng, 30% cho nhiên liệu bay và 40% dầu hỏa đến hết năm 2026.
Đã bao giờ bạn tự hỏi một chuyến bay sẽ tiêu hao hết bao nhiêu nhiên liệu? Và việc tiếp nhiên liệu diễn ra như thế nào?
