Tàu du lịch Vịnh Xanh 58 - con tàu bị lật khi đang chở khách trên vịnh Hạ Long - được coi là “đủ an toàn” cho hoạt động du lịch trong điều kiện thời tiết tốt.
Theo giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu Vịnh Xanh 58 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh (cũ) cấp ngày 21/5/2015, mang số hiệu QN-7105. Tàu được đóng năm 2015 tại Quảng Yên với công dụng phục vụ du lịch trên vịnh Hạ Long, số lượng người được phép chở là 48 hành khách. Tàu làm bằng vỏ sắt, có chiều dài 24,04m, chiều rộng 6m và đáy chìm so với mực nước 1,2m, trọng tải 12 tấn.
Tại thời điểm xuất bến, tàu Vịnh Xanh 58 vẫn trong hạn đăng kiểm, ngày cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa gần nhất là 10/1/2025, hết hạn vào 4/2/2026.
Là tàu du lịch vận chuyển hành khách cỡ nhỏ, tàu Vịnh Xanh 58, số hiệu QN-7105 sử dụng hệ thống chân vịt kết hợp động cơ phổ biến hiện nay là Diesel 4 kì, công suất 100 đến 200Hp tuỳ thuộc vào tải trọng, di chuyển với tốc độ trung bình 8-12 hải lý/giờ (khoảng 15-22 km/h). Điều kiện thời tiết cho phép bão cấp độ 2-3 và cũng giống như tất cả các tàu du lịch tại Hạ Long, thời tiết từ cấp 5 trở lên sẽ tạm dừng cấp phép xuất bến.
Với thông số kỹ thuật, giấy kiểm định hợp lệ và tuyến hoạt động ngắn trong Vịnh Hạ Long, tàu Vịnh Xanh 58 có thể được coi là “đủ an toàn” cho hoạt động du lịch trong điều kiện thời tiết tốt (sóng nhỏ, gió dưới cấp 5). Nhưng tàu cỡ nhỏ thường không được thiết kế để chịu đựng gió giật cấp 8 trở lên trong thời gian dài.
Vào lúc 13 giờ 30 trưa ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 xuất bến từ Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long tham quan Vịnh Hạ Long theo tuyến số 2, trên tàu có 48 hành khách và 5 thuyền viên.
Tại thời điểm khoảng 13 giờ 45, khi tàu đang trên hành trình về Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long, đến khu vực giữa Hòn Gà Chọi và Hòn Cô Đơn thì gặp dông, lốc với cấp độ 10, gió giật 26m/s. Tàu chao đảo theo từng cơn sóng, có lúc nghiêng hơn 40 độ sau đó lật úp. Tàu bị lật trong thời điểm dông gió to xuất hiện bất ngờ trên biển. Tuy nhiên có rất nhiều yếu tố khác có thể tác động thêm hoặc gây lật như an toàn kĩ thuật, khả năng điều khiển… những nguyên nhân này sẽ được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Và trong sáng 20/7, tàu Vịnh Xanh 58 đã được lực lượng chức năng lai dắt về khu vực cảng Cái Lân. Tàu hiện trong tình trạng hỏng nặng, được 3 sà lan "đỡ" xung quanh để tránh bị lật.
Bắt đầu từ ngày 14/11, chuyến tàu di sản Hà Nội - Thái Nguyên chính thức khai thác định kỳ vào thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, mang đến thêm lựa chọn trải nghiệm du lịch, kết nối các điểm đến văn hóa, lịch sử và du lịch đặc trưng của hai địa phương.
Dù còn hơn hai tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, nhưng thị trường vé máy bay phục vụ nhu cầu đi lại dịp cao điểm đã bắt đầu ghi nhận những biến động đáng chú ý.
Ngành Đường sắt chính thức triển khai chương trình giảm 40% giá vé tàu hỏa đối với bệnh nhân đến khám, chữa bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cơ sở 2 (tỉnh Ninh Bình).
Sở Xây dựng thành phố Hà Nội vừa đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan góp ý đối với hồ sơ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tổ hợp ga Ngọc Hồi.
Từ ngày 14/11, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thường xuyên đôi tàu khách Hà Nội – Thái Nguyên vào các ngày thứ Bảy và Chủ Nhật hằng tuần. Đây là sản phẩm du lịch kết hợp trải nghiệm văn hóa trà, mang đến thêm lựa chọn khám phá Thái Nguyên và Thủ đô Hà Nội bằng đường sắt.
Các dự án lớn phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mới cho hệ thống giao thông đường sắt quốc gia. Trong bối cảnh đó, kinh nghiệm quốc tế cùng các giải pháp về quy hoạch, thiết kế và thi công được xem là những yếu tố quan trọng để hiện thực hóa các dự án, bảo đảm hiệu quả đầu tư và khai thác lâu dài.
