Tàu du lịch Vịnh Xanh 58 - con tàu bị lật khi đang chở khách trên vịnh Hạ Long - được coi là “đủ an toàn” cho hoạt động du lịch trong điều kiện thời tiết tốt.
Theo giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu Vịnh Xanh 58 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh (cũ) cấp ngày 21/5/2015, mang số hiệu QN-7105. Tàu được đóng năm 2015 tại Quảng Yên với công dụng phục vụ du lịch trên vịnh Hạ Long, số lượng người được phép chở là 48 hành khách. Tàu làm bằng vỏ sắt, có chiều dài 24,04m, chiều rộng 6m và đáy chìm so với mực nước 1,2m, trọng tải 12 tấn.
Tại thời điểm xuất bến, tàu Vịnh Xanh 58 vẫn trong hạn đăng kiểm, ngày cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa gần nhất là 10/1/2025, hết hạn vào 4/2/2026.
Là tàu du lịch vận chuyển hành khách cỡ nhỏ, tàu Vịnh Xanh 58, số hiệu QN-7105 sử dụng hệ thống chân vịt kết hợp động cơ phổ biến hiện nay là Diesel 4 kì, công suất 100 đến 200Hp tuỳ thuộc vào tải trọng, di chuyển với tốc độ trung bình 8-12 hải lý/giờ (khoảng 15-22 km/h). Điều kiện thời tiết cho phép bão cấp độ 2-3 và cũng giống như tất cả các tàu du lịch tại Hạ Long, thời tiết từ cấp 5 trở lên sẽ tạm dừng cấp phép xuất bến.
Với thông số kỹ thuật, giấy kiểm định hợp lệ và tuyến hoạt động ngắn trong Vịnh Hạ Long, tàu Vịnh Xanh 58 có thể được coi là “đủ an toàn” cho hoạt động du lịch trong điều kiện thời tiết tốt (sóng nhỏ, gió dưới cấp 5). Nhưng tàu cỡ nhỏ thường không được thiết kế để chịu đựng gió giật cấp 8 trở lên trong thời gian dài.
Vào lúc 13 giờ 30 trưa ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 xuất bến từ Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long tham quan Vịnh Hạ Long theo tuyến số 2, trên tàu có 48 hành khách và 5 thuyền viên.
Tại thời điểm khoảng 13 giờ 45, khi tàu đang trên hành trình về Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long, đến khu vực giữa Hòn Gà Chọi và Hòn Cô Đơn thì gặp dông, lốc với cấp độ 10, gió giật 26m/s. Tàu chao đảo theo từng cơn sóng, có lúc nghiêng hơn 40 độ sau đó lật úp. Tàu bị lật trong thời điểm dông gió to xuất hiện bất ngờ trên biển. Tuy nhiên có rất nhiều yếu tố khác có thể tác động thêm hoặc gây lật như an toàn kĩ thuật, khả năng điều khiển… những nguyên nhân này sẽ được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Và trong sáng 20/7, tàu Vịnh Xanh 58 đã được lực lượng chức năng lai dắt về khu vực cảng Cái Lân. Tàu hiện trong tình trạng hỏng nặng, được 3 sà lan "đỡ" xung quanh để tránh bị lật.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, Bộ Xây dựng đang thẩm định, xem xét phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội. Dự thảo đề xuất quy hoạch chi tiết 11 tuyến đường sắt quốc gia cùng 39 ga (gồm 4 ga đầu mối, 35 ga trung gian, kỹ thuật), tổ hợp công nghiệp và các nút giao thông trọng điểm.
Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.
Theo thống kê 6 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận 17 vụ thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác xâm nhập khu vực cấm bay tại các cảng hàng không, sân bay. Do đó, việc nâng cao nhận thức cộng đồng, đặc biệt là thế hệ trẻ sống tại khu vực lân cận sân bay đang được triển khai tại các cơ sở trường học quanh khu vực sân bay Nội Bài.
Từ ngày 15/11 tới đây, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội – Hàng Châu, Trung Quốc, với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Đường bay mới góp phần mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế, tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương giữa Việt Nam với Trung Quốc.
Phát triển đường sắt đô thị không chỉ là giải pháp giảm áp lực giao thông mà còn là động lực tái cấu trúc không gian đô thị, thúc đẩy mô hình phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Để metro thực sự trở thành trục phát triển mới của Thủ đô, cần những điều kiện gì về quy hoạch, kết nối hạ tầng và cơ chế triển khai?
