Tại Hà Nội, mạng lưới 100 điểm phân loại, thu hồi vật liệu tái chế từ khu vực Vành đai 2 vào trung tâm thành phố, đang được triển khai, giúp kết nối từ hộ gia đình tới công tác thu gom, phân loại và tái chế, biến rác trở thành nguồn tài nguyên, hướng tới một Hà Nội xanh hơn – sạch hơn.
Dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng khởi công từ tháng 10/2025. Khi hoàn thành, khu vực này sẽ hình thành tổ hợp giao thông đa tầng gồm cầu vượt, đường bộ trên mặt đất và hầm chui, giúp tăng đáng kể năng lực thông hành cho trục Vành đai 2.
Đường Vành đai 2 “thay áo mới” nhờ xã hội hóa; Gỡ “điểm nghẽn” nút giao Phạm Tu - đường 70 sau gần 10 năm chậm tiến độ;... là nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Sau hơn một năm triển khai thí điểm chỉnh trang, đảm bảo vệ sinh môi trường theo hình thức xã hội hóa, tuyến đường Vành đai 2 đang khoác lên mình diện mạo mới sáng - xanh - sạch - đẹp.
Liên quan đến đề xuất của Sở Xây dựng Hà Nội về mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.
Hoàn thành thi công mở rộng hầm Đèo Ngang; Mở rộng Vành đai 2 cần lựa chọn nhiều phương án; Sau vụ TNGT đường sắt, Cục CSGT phát cảnh báo khẩn;... là những nội dung đáng chú ý trong chương trình Giao thông Hà Nội hôm nay.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo phương án đầu tư dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Tuyến đường Vành đai 2,5 – trục giao thông trung gian giữa Vành đai 2 và Vành đai 3 đang bước vào giai đoạn thi công khẩn trương sau nhiều năm đình trệ.
Lực lượng CSGT đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn liên hoàn trên tuyến đường Vành đai 2. Chiếc ô tô con đang đi từ phía sau bất ngờ "chồm" về phía trước, va chạm với 2 xe khác.
