Một ô tô bị ghi nhận 31 lần bám đuôi xe phía trước để vượt trạm thu phí, gây thất thoát hơn 3,4 triệu đồng. Đơn vị vận hành đã đề nghị cơ quan chức năng phối hợp kiểm tra, xử lý hành vi này theo quy định.
Công nghệ camera AI đang mở ra phương thức mới trong giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm giao thông. Tuy nhiên, để công nghệ thực sự góp phần nâng cao an toàn giao thông đô thị, cần kết hợp giữa ứng dụng công nghệ, thực thi pháp luật và xây dựng ý thức tự giác của người tham gia giao thông. Về vấn đề này phóng viên có cuộc trao đổi với Chuyên gia giao thông TS Khương Kim Tạo - Nguyên phó Chánh Văn phòng Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia.
Không có CSGT trực tiếp đứng tại mọi nút giao, không cần dừng từng phương tiện để kiểm tra, những hành vi vi phạm vẫn có thể được ghi nhận qua hệ thống camera giám sát. Công nghệ đang mở rộng khả năng quản lý giao thông đô thị, nhưng đằng sau hiệu quả phát hiện và xử lý vi phạm là một yêu cầu quan trọng hơn: làm thế nào để mỗi người tham gia giao thông hình thành thói quen chấp hành pháp luật, ngay cả khi không có lực lượng chức năng trực tiếp giám sát?
Hệ thống camera AI của lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội tiếp tục phát hiện hàng nghìn trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, trong đó có những phương tiện tái phạm nhiều lần, cá biệt một xe máy bị ghi nhận vi phạm tới 43 lần trong 9 tháng.
Ngày 11/10, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, trong tháng 9/2026, hệ thống camera AI ghi nhận 18.512 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, trong đó có 16.510 trường hợp liên quan xe mô tô, xe gắn máy. Đáng chú ý, một số phương tiện vi phạm nhiều lần trong năm 2026, từ 30 - hơn 40 lần.
Trong tháng 9 vừa qua, hệ thống camera AI đã ghi nhận một xe mô tô mang biển kiểm soát Hà Nội vi phạm 9 lần, trong đó có 8 lần đi ngược chiều và 1 lần không đội mũ bảo hiểm. Lực lượng chức năng đang liên hệ mời chủ xe tới làm việc.
Một xe tải đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội phát hiện hành vi che mờ biển số, chở hàng vượt tải trọng cho phép tới 45% trong đêm. Đáng chú ý, khi bị kiểm tra, tài xế còn không nắm rõ tải trọng phương tiện mình điều khiển. Vụ việc cho thấy sự cần thiết phải tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm trong hoạt động vận tải hàng hóa.
Ngày 10/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 11, Phòng Cảnh sát giao thông – Công an thành phố Hà Nội đã lập biên bản xử lý tài xế xe trộn bê tông với tổng mức phạt 28 triệu đồng, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe vì để người đu bám trên xe và biển số bị che lấp.
Với những vi phạm giao thông của học sinh, xử lý người điều khiển phương tiện mới chỉ là một phần của câu chuyện. Đằng sau đó còn là trách nhiệm của người lớn: từ việc giao xe cho con, nhắc nhở con chấp hành, đến chính cách cha mẹ ứng xử khi được lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.
