3 thách thức về an toàn giao thông xe máy
Dẫn chứng số liệu tại hội thảo cho thấy, mỗi năm trên toàn cầu có tới 1,19 triệu người chết do tai nạn giao thông. Người đi xe máy là nhóm có số người tử vong lớn nhất khi lưu thông đường bộ, chiếm gần 1/3 tổng số ca tử vong. Xe máy hiện có mặt tại 34 quốc gia, trong đó, tập trung chủ yếu tại các quốc gia có thu nhập trung bình. Đáng chú ý, 8 quốc gia trong đó có Việt Nam có số xe máy chiếm trên 75% số lượng phương tiện cơ giới đường bộ.
Tiến sĩ Fangfang Luo - chuyên gia về các vấn đề pháp chế, an toàn và giao thông (WHO), cho biết: "Có ba thách thức chính trong việc cải thiện an toàn giao thông đường bộ cho xe máy, bao gồm hệ thống dữ liệu ở các quốc gia chưa toàn diện, chưa có khung pháp lý đầy đủ và hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật chưa đáp ứng, trong đó có các tiêu chuẩn về mũ bảo hiểm, hệ thống chống bó cứng phanh, đèn chạy ban ngày…".
Những thách thức liên quan đến xe máy rất đáng quan ngại và cần có biện pháp can thiệp và các chính sách, sáng kiến nhằm nâng cao chất lượng hệ thống này. Đặc biệt, phải quan tâm đến đào tạo và giáo dục người lái xe, cần có chương trình đào tạo bắt buộc, đưa quy định cấp giấy phép lái xe vào luật và triển khai trong thực tế.
Ông Greig Craft - Chủ tịch Quỹ Phòng chống Thương vong châu Á, cho biết: "Tôi nghĩ rằng việc sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng như việc chúng ta có nên chấp nhận sử dụng sữa giả hay thuốc giả cho con em mình hay không. Nếu chúng ta không chấp nhận thì cũng phải không chấp nhận đội mũ bảo hiểm giả vì hành vi sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm giả sẽ ảnh hưởng trực tiếp an toàn cho người sử dụng. Tôi cho rằng hành vi này là phi đạo đức. Vì vậy, chính phủ cần kiểm soát về chất lượng mũ bảo hiểm, đội mũ đúng cách hay bổ sung đai an toàn cho trẻ em".
Tại hội thảo, nhiều tổ chức quốc tế đánh giá cao những nỗ lực mà Việt Nam đã làm được để giảm tai nạn giao thông liên quan đến xe máy; đồng thời cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ Chính phủ Việt Nam và mong muốn tất cả các bên cần chung tay để tăng cường, hoàn thiện các giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông cho người đi xe máy.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn Quốc gia, từ ngày 7/12 khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trời chuyển rét; nhiệt độ thấp nhất phổ biến từ 15-18 độ, vùng núi 12-14 độ, vùng núi cao có nơi dưới 10 độ. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề nghị các địa phương tập trung ứng phó.
Theo Thông tư mới 73/2024 có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025, khi tang vật bị tạm giữ là hàng hóa dễ hư hỏng, cán bộ CSGT phải báo cáo ngay thủ trưởng trực tiếp để xử lý, nếu để hư hỏng hoặc thất thoát thì phải bồi thường theo quy định.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) vừa cho biết, sau thời gian dài xử lý kết hợp tuyên truyền, hiện tượng người dân đi xe đạp thể dục vào phần đường dành cho ô tô trên tuyến đường Võ Nguyên Giáp đi sân bay Nội Bài và ngược lại đã giảm.
Văn phòng đại diện Tổng cục Du lịch Hàn Quốc tại Việt Nam vừa phát đi thông cáo báo chí về việc an toàn khi đi du lịch Hàn Quốc.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự và phát biểu tại Lễ trao Giải thưởng Khoa học, công nghệ thường niên toàn cầu VinFuture năm 2024, diễn ra vào tối 6/12, tại Nhà hát Hồ Gươm (Hà Nội).
Tại Hội nghị Thành phố thông minh Việt Nam - châu Á năm 2024, nhiều gian hàng trưng bày sản phẩm công nghệ đã cho thấy tiềm năng ứng dụng khoa học của Hà Nội đa ngành, đa lĩnh vực.
0