Hà Nội cần mạnh tay với tội phạm đường phố
Đa số các đối tượng gây rối trật tự công cộng, lạng lách, đánh võng trên đường… khi bị bắt giữ đều nằm trong độ tuổi từ 16-18 tuổi. Đây không chỉ thể hiện sự thiếu hiểu biết pháp luật của trẻ vị thành niên mà còn là trách nhiệm của phụ huynh trong việc quản lý, giáo dục con em cũng như vai trò của cơ quan chức năng trong công tác phòng ngừa, ngăn chặn vi phạm.
Đã 2 ngày qua, những hình ảnh về vụ tai nạn ngày 3/11 vẫn khiến nhiều người xót xa cho nạn nhân, căm phẫn những đối tượng manh động. Công an quận Hoàn Kiếm cho biết đã khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự 10 đối tượng để điều tra vụ tai nạn giao thông tại ngã tư Trần Hưng Đạo - Bà Triệu khiến một cô gái tử vong. Công lý được thực thi nhưng nỗi đau mà người ở lại phải gánh chịu thì không gì có thể diễn tả được.
Mẹ nạn nhân N.Q.H (phố Nguyễn Cao, quận Hai Bà Trưng) nghẹn ngào: "Tôi không đòi hỏi gì cả, phải hứa với con là không được khóc để lo cho đoạn đường cuối của con".
Trung tá Tống Đăng Công, Đội trưởng đội điều tra tổng hợp, Công an quận Hoàn Kiếm, cho biết: "Phần lớn đối tượng là trong độ tuổi vị thành niên, nhận thức còn kém, gia đình trang bị xe cho các cháu sớm".
Bên ngoài hàng rào, nhiều phụ huynh đứng ngồi không yên, ngóng chờ tin tức từ con em mình sau cánh cửa khu tạm giam của Công an quận. Chính họ cũng không thể ngờ lần gần nhất giao xe cho con lại là lần ân hận nhất khi gián tiếp đẩy con vào vòng lao lý.
TS Vũ Việt Anh, chuyên gia tâm lý học đường, cho hay: "68% tội phạm vị thành niên đều có vấn đề về gia đình, bố mẹ phạm tội hoặc dùng biện pháp hà khắc để giáo dục con hoặc buông lỏng con, không để ý đến con. Lứa tuổi đó dễ bị ảnh hưởng bởi bạn bè, dễ bắt chước làm theo".
Còn tại xã Phương Trung, huyện Thanh Oai, đêm 26/8, hai nhóm thanh niên tụ tập hỗn chiến, điều khiển xe tốc độ cao khiến 1 nam sinh trong nhóm văng ra khỏi xe, tử vong trên đường đến bệnh viện. Dường như ngay từ khi chấp nhận cho con trẻ sử dụng xe máy ra đường thì phụ huynh đã một tay giao con mình cho tử thần và đe dọa trực tiếp đến những người đi đường vô tội.
Tình trạng "quái xế" phóng xe máy với tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, bóp còi inh ỏi... vào mỗi tối cuối tuần trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội đã diễn ra trong một thời gian dài, khiến nhiều người đi đường khiếp sợ. Nó không chỉ dừng lại ở một hiện tượng mà đã trở thành nạn báo động. Đã đến lúc lực lượng công an cần phải có những biện pháp quyết liệt, mạnh mẽ để trấn áp và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm, ban đầu là luật giao thông, dần có thể dẫn tới phạm pháp hình sự, ở các đối tượng thanh thiếu niên hiện nay.
Bên cạnh đó, cần gắn trách nhiệm của cha mẹ trong việc giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển tham gia giao thông.
Chiều 5/11, UBND TP Hà Nội sơ kết 1 năm Đề án quản lý, sử dụng và khai thác hiệu quả tài sản công của TP Hà Nội giai đoạn 2023 - 2025 và triển khai tổng kiểm kê tài sản công.
Hai người đi xe máy chạy song song ở sát dải phân cách, nơi cho phép ô tô đi tốc độ tối đa 100 km/h tại cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn đi qua Lâm Thao, Phú Thọ.
Vụ đoàn xe máy lao rất nhanh trên phố đâm vào người đi đường khiến nạn nhân tử vong tại chỗ vào rạng sáng ngày 3/11 ở trung tâm Hà Nội đã làm dư luận dấy lên sự phẫn nộ bởi sự nguy hiểm của những "hung thần" đường phố này.
Dự án giải quyết ngập do triều cường với tổng mức đầu tư 10.000 tỷ đồng ở TP.HCM sau 8 năm triển khai vẫn chưa hoàn thành, khiến số vốn có thể đội thêm lên 4.400 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải vừa có tờ trình UBND TP.HCM về ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1)
Sáng nay, 5/11, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Phùng Thị Hồng Hà chủ trì tiếp Đoàn ngoại giao Quốc hội Hàn Quốc do ông Jang Kee Ung Tee, Ủy viên Quốc hội Hàn Quốc, làm Trưởng đoàn.
0