Thực tế, trong kinh doanh hàng không, ai nắm giữ được sự chủ động về thông tin và giải pháp, người đó sẽ giữ được thăng bằng giữa “vùng nhiễu động”. Sự chủ động ấy đến từ khả năng phân tích sắc sảo của bộ máy điều hành, và đặc biệt là sự thích nghi nhanh chóng của từng mắt xích trong hệ thống.
Sau 90 ngày triển khai thực hiện, hạng mục công trình khu vực sân đỗ 1C của siêu dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang đã “cán đích” đưa vào khai thác, lập kỷ lục về tiến độ thi công trong lịch sử hạ tầng hàng không Việt Nam.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lượng hành khách qua các sân bay tăng mạnh, gây áp lực lớn lên hạ tầng và quy trình phục vụ. Để hạn chế ùn tắc, ngành hàng không đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sinh trắc học, giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục cho hành khách.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 4 tháng đầu năm 2026, tổng lượng khách qua các cảng hàng không đạt hơn 46 triệu lượt, tăng gần 18% so với cùng kỳ năm 2025; trong đó, khách quốc tế đạt 19 triệu lượt, khách nội địa đạt hơn 27 triệu lượt.
Chương trình thời sự 'Vượt cơn lốc ngược – Vững trong nhiễu động' sẽ phát sóng trực tiếp trên các nền tảng của Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội vào 18h30 - 20h00 hôm nay, ngày 05/05.
Trong bối cảnh ngành hàng không tiếp tục đối mặt với khó khăn về nguồn cung và chi phí nhiên liệu, để duy trì được ổn định mạng bay với tần suất như hiện tại là cả sự nỗ lực và quyết tâm lớn của các hãng hàng không - trong đó giữ thị phần dẫn đầu là Vietnam Airlines Group. Vậy, những sức mạnh nào đang giúp doanh nghiệp này “Vượt cơn lốc ngược - Vững trong nhiễu động”?
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, Bộ Xây dựng đang thẩm định, xem xét phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội. Dự thảo đề xuất quy hoạch chi tiết 11 tuyến đường sắt quốc gia cùng 39 ga (gồm 4 ga đầu mối, 35 ga trung gian, kỹ thuật), tổ hợp công nghiệp và các nút giao thông trọng điểm.
Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.
Theo thống kê 6 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận 17 vụ thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác xâm nhập khu vực cấm bay tại các cảng hàng không, sân bay. Do đó, việc nâng cao nhận thức cộng đồng, đặc biệt là thế hệ trẻ sống tại khu vực lân cận sân bay đang được triển khai tại các cơ sở trường học quanh khu vực sân bay Nội Bài.
Từ ngày 15/11 tới đây, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội – Hàng Châu, Trung Quốc, với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Đường bay mới góp phần mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế, tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương giữa Việt Nam với Trung Quốc.
Phát triển đường sắt đô thị không chỉ là giải pháp giảm áp lực giao thông mà còn là động lực tái cấu trúc không gian đô thị, thúc đẩy mô hình phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Để metro thực sự trở thành trục phát triển mới của Thủ đô, cần những điều kiện gì về quy hoạch, kết nối hạ tầng và cơ chế triển khai?
