Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong phát triển không gian đô thị và liên kết vùng. Xác định giải phóng mặt bằng là khâu then chốt, Hà Nội đã yêu cầu các địa phương có dự án đi qua khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh dự án cho kịp tiến độ, sớm hoàn thành dự án trong năm nay, tạo động lực tăng trưởng cho Thủ đô và đất nước.
Hiện thực hoá mục tiêu không thu hút FDI "bằng mọi giá", Việt Nam đang chuyển sang trọng tâm nâng cao chất lượng dòng vốn, tập trung vào các dự án công nghệ cao, đổi mới sáng tạo, nghiên cứu và phát triển, trí tuệ nhân tạo (AI) và năng lượng tái tạo. Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Số 1 - Green One nằm trong Vùng thủ đô vừa được khởi công nhằm đáp ứng mục tiêu này.
Hơn 3 năm sau ngày khởi công, dự kiến ngày 9/10, 15 km đầu tiên của tuyến đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ được thông xe kỹ thuật. Đây là công trình trọng điểm quốc gia với tổng chiều dài 112,8 km, đi qua 3 tỉnh thành phố là Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Dự án cầu Mễ Sở thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang ghi nhận những thay đổi rõ nét trên công trường. Sau thời gian triển khai các hạng mục phần móng và trụ cầu, nhiều trụ chính đã vươn lên khỏi mặt nước, tạo dấu mốc mới trong quá trình hình thành cây cầu vượt sông Hồng.
Hôm nay (24/8), tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, với 92,6% đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Dự án có chiều dài khoảng 349 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 288.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo thêm một trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển của toàn vùng Thủ đô.
Báo động số 1 trên sông Cà Lồ, các địa phương chủ động chống lũ; Hà Nội chủ động ứng phó với mưa bão, úng ngập đô thị; Vành đai 5 - vành đai phát triển mới của Hà Nội và Vùng Thủ đô;... là những nội dung chính trong bản tin hôm nay.
Luật Thủ đô 2026 đã xác định rõ vai trò của Thủ đô trong Vùng sẽ không đơn thuần là “trung tâm” mà còn là “hạt nhân” dẫn dắt, tạo động lực tăng trưởng cho các địa phương. Với cơ chế mới, Hà Nội có điều kiện phát huy lợi thế về khoa học công nghệ, tài chính, dịch vụ chất lượng cao; đồng thời hỗ trợ các tỉnh khai thác tiềm năng công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, du lịch sinh thái.
Sáng 12/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư dự án Vành đai 5 Vùng Thủ đô. Đồng tình với chủ trương đầu tư, các đại biểu đánh giá dự án có vai trò chiến lược trong hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối vùng. Để hoàn thiện hơn cho dự thảo, nhiều ý kiến cho rằng cần đảm bảo nguyên tắc bố trí vốn rõ ràng, nhằm đảm bảo nguồn vốn dự án.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, ngày 12/8 Quốc hội dành cả ngày làm việc ở hội trường để cho ý kiến đối với nhiều nội dung quan trọng, trong đó có việc đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 -Vùng Thủ đô Hà Nội.
