Theo số liệu thống kê, giai đoạn 2022-2025, doanh số xe thuần điện tăng 628%, trong khi xe xăng, dầu giảm 12%. Cụ thể, trong giai đoạn này, doanh số ngành xe trong nước tăng 18%, từ mức 510.255 xe lên 604.042 xe.
Đề xuất hỗ trợ chi phí khi đổi xe máy xăng sang xe điện; Hà Nội đề xuất Vành đai 5 quy mô 8 làn xe; Khẩn trương hoàn thiện cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
UBND thành phố Hà Nội vừa có tờ trình bổ sung dự thảo Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch.
Hà Nội thay đổi đề xuất từ "cấm" sang "khuyến khích hạn chế hoạt động" đối với xe máy chạy xăng kinh doanh từ ngày 1/7/2026 tại vùng lõi Hoàn Kiếm.
Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh; đồng thời, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với hệ thống trạm sạc, cơ chế về giá.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội dự kiến thí điểm hạn chế xe xăng tại 11 tuyến phố lõi của phường Hoàn Kiếm. Đây là giải pháp nhằm giảm ô nhiễm không khí, kiểm soát phương tiện phát thải cao và từng bước xây dựng giao thông xanh tại khu vực nội đô. Chủ trương nhận được sự đồng thuận của người dân nhưng cũng còn không ít băn khoăn.
UBND thành phố Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Quyết định của UBND Thành phố quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.
Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm hạn chế xe máy sử dụng động cơ xăng tại 11 tuyến phố trung tâm. Đây được xem là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới xây dựng đô thị xanh, văn minh, hiện đại.
UBND TP.Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND TP.Hà Nội về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, đề xuất các giải pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch.
