Audi gọi sửa chữa hơn 300 xe tại Việt Nam
Home AppThương hiệu xe sang Đức Audi đang tiến hành triệu hồi Q5 tại thị trường Việt Nam. Những xe này được báo cáo là sử dụng túi khí Takata trên vô lăng.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Samsung vừa phát lệnh gọi sửa chữa do hệ thống pin của hãng này ảnh hưởng đến hơn 180.000 xe của Ford, Audi và Stellantis tại Mỹ. Trong số các nhà sản xuất ô tô bị ảnh hưởng, Stellantis chịu tác động nặng nề nhất. Samsung cho biết có đến hơn 155.000 xe của Stellantis có nguy cơ bị ảnh hưởng. Ngoài ra, những mẫu hybrid cắm sạc Jeep Wrangler 4xe đời 2020-2024 và Jeep Grand Cherokee 4xe đời 2022-2024 cũng không ngoại lệ.
Tài liệu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cho biết nguyên nhân lỗi do bộ pin cao áp của Samsung. Vị trí tấm cách điện trên bộ pin của xe có thể bị hỏng, dẫn đến tương tác với các cell pin liền kề và tiềm ẩn nguy cơ hỏa hoạn.
Hiện, Samsung thừa nhận vẫn chưa có cách khắc phục cụ thể. Giải pháp khả thi duy nhất hiện tại có thể là bản cập nhật phần mềm, trong đó sẽ phát cảnh báo đến chủ xe nếu hệ thống pin phát hiện sự cố.
Thương hiệu xe sang Đức Audi đang tiến hành triệu hồi Q5 tại thị trường Việt Nam. Những xe này được báo cáo là sử dụng túi khí Takata trên vô lăng.
Mẫu Macan của Porche đang bị gọi sửa chữa tại Mỹ để khắc phục lỗi không phù hợp với tiêu chuẩn an toàn tại nước này. Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất sản xuất từ ngày 15/3 đến ngày 4/11 năm 2024.
Hai mẫu xe của Hyundai là Santa Fe và Elantra đang bị gọi sửa chữa trên toàn cầu do vấn đề an toàn. Các mẫu xe này được sản xuất từ năm 2021 - 2022.
Hãng Honda vừa có thông báo thu hồi hàng trăm xe Accord và Civic tại thị trường Mỹ do khung ghế lái không được siết chặt đúng cách.
Tại Mỹ, hãng xe Ford đã bị Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia này áp đặt khoản phạt lên đến hơn 100 triệu đô la Mỹ do không thực hiện đúng quy trình gọi hồi xưởng đối với các xe bị lỗi.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).