9 dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Nhiều dự án khởi công trong năm 2025 nhưng chậm tiến độ hoặc chưa triển khai sẽ được Hà Nội rà soát, làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan. Thành phố yêu cầu tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư.
Kể từ khi vận hành chính quyền 2 cấp, tại nhiều địa phương, các nút thắt về GPMB, các dự án chậm tiến độ dần được tháo gỡ để sớm đưa các công trình vào khai thác. Tuy nhiên, cũng có dự án dù khởi công mới nhưng vẫn để xảy ra tình trạng chậm tiến độ như dự án đường trục xã Ngọc Hồi. Dù cả chiều dài tuyến chỉ hơn 600m nhưng hơn 1 năm đã qua, công trình vẫn dở dang.
Dù đã nhiều lần được đôn đốc, cảnh báo về tiến độ xây dựng, tuy nhiên, hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn được Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá là rất chậm.
Trong báo cáo Chính phủ về tình hình triển khai các công trình trọng điểm lĩnh vực xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết, 19/61 dự án và dự án thành phần do địa phương làm cơ quan chủ quản đang chậm tiến độ.
Hà Nội đang triển khai lắp đặt hệ thống cân tải trọng tự động tại 4 vị trí trên các tuyến đường cửa ngõ, gồm cầu Thăng Long, quốc lộ 21, quốc lộ 32 và trục Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái. Đây là giải pháp nhằm tăng cường kiểm soát phương tiện chở hàng quá tải, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.
Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, là một trong những công trình giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông phía Tây Thủ đô. Tại phường Sơn Tây, phương án hướng tuyến dự án này đang được lấy ý kiến nhân dân. Bên cạnh sự đồng thuận với chủ trương đầu tư, nhiều hộ dân cũng bày tỏ những băn khoăn về tác động của dự án đối với đời sống.
Dự án tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn) đang được Bộ Xây dựng thẩm định trong dự thảo quy hoạch mạng lưới đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội. Dự án được đề xuất xây dựng với quy mô đường đôi, khổ ray tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 160km/h. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án được triển khai xây dựng trước năm 2030 và cơ bản hoàn thành vào năm 2035.
Bắt đầu từ tối 7/11 đến hết ngày 15/12, Hà Nội tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông tại nút giao La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ để phục vụ thi công hoàn thiện mặt đường thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Người dân cần chủ động lựa chọn lộ trình, tránh ùn tắc trong khu vực.
Không cần đến phòng gym đắt đỏ hay sân vận động xa xôi. Chỉ cần bước ra sân Nhà văn hóa Tổ dân phố Xuân La 2, mỗi người đều có thể tìm thấy một môn thể thao phù hợp với mình. Không gian ngoài trời rộng và các câu lạc bộ đa dạng đang giúp người dân phường Xuân Đỉnh rèn luyện sức khỏe ngay tại cộng đồng.
