Giao thông Hà Nội | 26/02/2025
Bản tinỨng dụng công nghệ để quản lý thủ tục về giao thông; Vành đai 4 Hà Nội vướng nhiều khu dân cư; Biển cấm dừng đỗ liệu có ngăn được vi phạm?... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Áp dụng công nghệ mới cho một đoạn tuyến Vành đai 4
Một đoạn tuyến đường Vành đai 4 sẽ được áp dụng công nghệ cầu bản trên cọc PRC V+ và cầu dầm bê tông dự ứng lực cường độ cao HPC trong thi công.
Văn phòng Chính phủ vừa phát hành Thông báo số 108/TB-VPCP ngày 17/3/2025.
Theo báo cáo của Công ty TNHH Hòa Bình, giải pháp này có nhiều ưu điểm như rút ngắn thời gian thi công, giảm chi phí và đảm bảo tuổi thọ công trình.
Tuy nhiên, các chuyên gia và Bộ Xây dựng nhận định rằng giải pháp này không mới, đã được thực hiện tại Việt Nam và nước ngoài, chủ yếu phù hợp với các vùng đất yếu, ngập nước, nhưng chưa đảm bảo mỹ quan đô thị.
Do đó, phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn Công ty TNHH Hòa Bình hoàn thiện hồ sơ đầy đủ về giải pháp đề xuất và giải pháp thiết kế kèm theo hướng dẫn kỹ thuật để so sánh với các quy định hiện hành.
Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, đánh giá hồ sơ này. Nếu đáp ứng yêu cầu, giải pháp sẽ được công bố chính thức, xác định rõ tiêu chí và phạm vi áp dụng.
Trên cơ sở đó, UBND thành phố Hà Nội sẽ chỉ đạo nghiên cứu việc áp dụng giải pháp thiết kế này cho 2 km thuộc Dự án thành phần 3 của Dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, tại vị trí phù hợp, đảm bảo tiết kiệm chi phí đầu tư, mỹ quan đô thị và tuân thủ các quy định pháp luật.
