Trước hàng loạt sự cố giao thông nghiêm trọng thời gian qua, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện khẩn yêu cầu các tỉnh, thành phố và cơ quan liên quan rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các bất cập trong hệ thống hạ tầng giao thông.
Dù 4 tháng đầu năm, tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí, song các vụ việc nghiêm trọng gần đây như lật xe khách ở Vĩnh Phúc, sự cố tại Cảng Tân Sơn Nhất, tràn dầu tại TP. HCM hay sụt lún tại Tây Ninh đã bộc lộ những nguy cơ tiềm ẩn trong hạ tầng và tổ chức giao thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương siết chặt quản lý vận tải, tăng giám sát hệ thống cao tốc – nơi thường xuyên xảy ra sự cố liên quan đến tốc độ, biển báo, nút giao. Các điểm du lịch đông khách cần chủ động phương án phòng ngừa rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ sắp tới.
Cục Đường bộ được giao rà soát toàn diện kết cấu hạ tầng đường bộ. Cục Hàng hải, Đường thủy phối hợp xử lý sự cố tràn dầu, kiến nghị giải pháp lâu dài. Cục Hàng không phải làm rõ sự cố tại Tân Sơn Nhất và tăng cường đảm bảo an toàn trong cao điểm hè.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh: đây là cảnh báo hệ thống, không còn là sự cố đơn lẻ. Cần rà soát toàn diện, hành động khẩn trương, tránh chủ quan để ngăn chặn rủi ro lớn hơn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện gửi UBND các tỉnh, thành; các chủ đầu tư, ban quản lý trực thuộc bộ về việc tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Đường dẫn cầu Hòa Bình, huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh đã gặp phải sự cố sụt lún nghiêm trọng trong ngày 11/5, khiến ôtô và xe máy rơi xuống hố, 6 người bị thương.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm, dừng thi công nếu phát hiện các vi phạm về an toàn xây dựng trên công trường xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Kế hoạch thực hiện Chỉ thị số 11/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường triển khai Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
